diciamo che è divertente leggere le solite penose denigrazioni, ma quello che mi diverte di più è il paragone tra gli ottimi jtd il nuovo motore. Diciamo che quando qualcuno afferma che quei motori erano più "sportivi" del motore della Giulia probabilmente non ha mai guidato quelle auto, validissime, piacevoli, ma neanche lontanamente paragonabili alla Giulia.
Se poi ci si lancia nell'affermare che il motore 19 Twin Turbo dicendo che quello era un motore sportivo basta semplicemente confrontare due dati... accelerazione e peso.... quel motore era montato su un modello più leggero e a trazione anteriore, e malgrado ciò l'accelerazione è inferiore alla Giulia (180 cv) che pesa 60 kg in più ed è a trazione posteriore!
Se poi vogliamo parlare dei difetti di quel motore "sportivo" possiamo iniziare con i problemi di lubrificazione (altro che le frottole sui gommini e la pompa del 2.2) per continuare con turbine e valvole dell'aspirazione.
Sicuramente, comunque, era un gran motore... ma come tutti i motori "spinti" qualche problema lo possono dare. I veri motori affidabili sono i diesel degli anni 80, niente turbine e centinaia di miglia di km percorribili senza problemi... logicamente accelerazioni da lumaca e velocità massima raggiungibile solo in discese molto lunghe... se si vuole potenza bisogna accettare i rischi...
. A mio parere questo resta pur sempre il miglior motore diesel per prestazioni confrontato ai 2000cc rivali.
Tranquillo tutte manutenzioni errate 
