Un po’ di olio esce poi rabocchi.
Io l’ho cambiato in fase di tagliando , come già detto non risolve in maniera definitiva ma limita la sporco del filtro .
Il componente è completamente diverso per cui cambialo .
In ogni caso personalmente ogni 5000 km circa smonto e pulisco il condotto aspirante, è un lavoro da 15 minuti ed eviti di far girare olio nel circuito aria che comunque si accumula lo stesso .
C’è poco da fare sti motori trascinano un po’ di vapori olio perché le pendenze sono fatte così .
Fortunato tuo cognato. Sulla mia trovo l'olio anche dopo aver messo un filtro vapori aggiuntivo
sinceramente non capisco questa definizione, ho sempre letto volentieri quello che scrivi, e mi sembri preparato e obiettivo, questo è un gran motore, la mia è una 180 cv costruita a agosto 2016 ora ha 70.000 Km quando giro con moglie al seguito fa 17 Km/l, mai in "A", quando sono stati cambiati i filtri dell'aria li ho sempre visti, non erano immacolati, ma neanche pieni d'olio, ma cosa volete da questa macchina ... dopo qualche milione di Km mi ha fatto riscoprire il piacere di guidare, ha una piacevolezza di guida sconosciuta a macchine da centinaia di miglia di euro, ma cosa volete ....
