re: Giulietta - Mappatura MultiAir 170Cv
Certo poi le mappature occorre capire come vanno a finire dopo parecchi km, qui si sentono in tanti felici appena rimappato, mi piacerebbe sentire qualcuno che ci ha fatto 70-80mila km con la mappatura e verificare se poi non ha mai avuto problemi sollecitando così tutti gli organi della trasmissione, frizione compresa. Ne leggo tanti che accelerano vanno a 2500 giri e poi il contagiri scende a 2000, ma ragazzi quella è la frizione che slitta, che cede sotto la potenza e quando la frizione fa così ... quanto dura ?
Eh ti capisco benissimo, io a moto l'ho archiviata da almeno una 15na d'anni, io e la moto non andavamo d'accordo, troppe cadute, troppi incidenti; hai voglia a dire ... quello strçnzo mi ha tagliato la strada ... se fossi andato a velocità normale il problema non sussisteva, e poi veramente cadute che possono fare solo i ragazzini, a 45 anni non puoi metterti a piegare fino che perdi l'anteriore e te ne vai in terra come un *******; hai voglia a dire che le strisce pedonali erano viscide e pinzando ti hanno buttato nell'altra corsia ed è per questo che ho fatto un frontale, se nn avessi sorpassato a quella velocità non mi sarebbe successo nulla e quindi, visto che non riuscivo a controllare la mia voglia di correre/rischiare, ho deciso di archiviarla definitivamente. E' in fondo al box e quando entro mi fa ciao scodinzolando con la marmitta.
Certo poi le mappature occorre capire come vanno a finire dopo parecchi km, qui si sentono in tanti felici appena rimappato, mi piacerebbe sentire qualcuno che ci ha fatto 70-80mila km con la mappatura e verificare se poi non ha mai avuto problemi sollecitando così tutti gli organi della trasmissione, frizione compresa. Ne leggo tanti che accelerano vanno a 2500 giri e poi il contagiri scende a 2000, ma ragazzi quella è la frizione che slitta, che cede sotto la potenza e quando la frizione fa così ... quanto dura ?
