120cv Giulietta 1.4 TB 120 cv - Consumi [Discussione Ufficiale]

[fola217]

Re: Giulietta - 1.4 TB 120 Cv Consumi [Discussione Ufficiale]

...mah...visto che dai vs commenti il dato di consumo rilevato sembra essere troppo buono inizio a sospettare che sia forse legato al problema che sto riscontrando e per il quale ho aperto apposita discussione https://forum.clubalfa.it/1-4-tb/80...tb-120-cv-%96-effetto-overboost-partenza.html

 

[Salvatore828282]

Re: Giulietta - 1.4 TB 120 Cv Consumi [Discussione Ufficiale]

Salve volevo condividere la mia esperienza di oggi 80 km di autostrada in D consumo 15,9 km/l stesso tragitto in N però sotto la pioggia non so se può centrare comunque 15 km/l stessa velocità ovvero sui 120 kmh più o meno in entrambi i tragitti.Sembra quindi consumare meno in autostrada in D a pari velocità o pensate sia stato un caso isolato?

 

[fola217]

Re: Giulietta - 1.4 TB 120 Cv Consumi [Discussione Ufficiale]

Con l acqua c é più resistenza e si consuma un po' in più inoltre il ritorno non é detto sia uguale all'andata nel senso che l' andata può essere in leggera discesa e quindi leggera salita il ritorno

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[fc.studio]

Re: Giulietta - 1.4 TB 120 Cv Consumi [Discussione Ufficiale]

Salve volevo condividere la mia esperienza di oggi 80 km di autostrada in D consumo 15,9 km/l stesso tragitto in N però sotto la pioggia non so se può centrare comunque 15 km/l stessa velocità ovvero sui 120 kmh più o meno in entrambi i tragitti.Sembra quindi consumare meno in autostrada in D a pari velocità o pensate sia stato un caso isolato?

Con l acqua c é più resistenza e si consuma un po' in più inoltre il ritorno non é detto sia uguale all'andata nel senso che l' andata può essere in leggera discesa e quindi leggera salita il ritorno

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Quoto pienamente @fola217 e aggiungo che in D sulle motorizzazioni turbo benzina TB 105, 120 e 120 GPL e diversamente da tutte le altre non si ha over-boost e la coppia è identica alla modalità N.
Premendo l'acceleratore in D si ha soltanto una maggior sensibilità del pedale nel senso che basta premerlo in minor misura per avere pari reattività.

 

[ino]

Re: Giulietta - 1.4 TB 120 Cv Consumi [Discussione Ufficiale]

Leggendo questa discussione: https://forum.clubalfa.it/elettronica/69359-giulietta-non-ha-loverboost.html e le allegate curve di potenza (tratte da Quattroruote), vedo che in N e A i motori vengono elettronicamente depotenziati per motivi di consumi, ecc. Mentre in D, oltre alla reattività dell'acceleratore, sterzo e altre cose, viene restituita tutta la potenza.

 

[fc.studio]

Re: Giulietta - 1.4 TB 120 Cv Consumi [Discussione Ufficiale]

Beh, allora le nostre TB non godono di alcun overboost ma non soffrono neanche di nessun under-boost.

 

[fola217]

Re: Giulietta - 1.4 TB 120 Cv Consumi [Discussione Ufficiale]

La differenza per le TB tra D e N/A é spiegata chiaramente da fc.studio (...maggiore sensibilità del pedale)
Tenete poi presente che le curve di coppia e di potenza sono ricavate con pedale premuto al max e quindi nell'uso normale sono poco indicative...a gas parzialmente aperto (anche metà) le curve sono ben altre.
In realtà per capire bene il comportamento del motore servirebbero grafici tridimensionali...

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[Salvatore828282]

Re: Giulietta - 1.4 TB 120 Cv Consumi [Discussione Ufficiale]

Salve,volevo chiedervi se in A si consuma un po di più o esattamente come in N?dato che in A mi mostra la velocità in analogico spesso vorrei guidare in questa modalità,che ne pensate?

 

[Gialdo]

Re: Giulietta - 1.4 TB 120 Cv Consumi [Discussione Ufficiale]

In A come in N.....

 

[fc.studio]

Re: Giulietta - 1.4 TB 120 Cv Consumi [Discussione Ufficiale]

Confermo quanto riportato da Gialdo. Comunque @Salvatore in A viene visualizzata la velocità tramite valori numerici (tipica rappresentazione digitale) e non in analogico (tipico di lancette). Tra l'altro questa caratteristica visualizzazione numerica è possibile solo per coloro che hanno il display Matrix.