Guarda leggevo da qualche parte che uno risolveva un problema simile facendo la sostituzione del polmone, magari se hai un amico che ne capisce ti compri il kit per revisionarlo su ebay (20/30€) e te lo fai sistemare, male che va non hai speso una fortuna. Se no a limite vai sul sito della Landi e cerchi un "Gas specialist" nella tua zona, e ti fai fare una diagnosi.
Anche io pulito il MAP ho avuto una questa sensazione di reattività e motore molto più pronto, ed anche consumi ridotti, ma la maledettissima spia gialla si accende e spegne di continuo.
Chiamarli iniettori è esagerato, sono delle elettrovalvole...mi sembra che me li hanno montati l'ultima volta...ma la mia ha l'impianto after market...ma come mi hanno detto non cambia nulla....
Esistono ancora i blu e vengono montati in impianti aftermarket.
Ciao Mauretto, come sai sto cercando rapidamente di capire.....Questa mi sembra una buona soluzione per ovviare al perenne problema del trafilamento del gas, un pò per gli iniettori che non tengono la chiusura perfettamente, un po' forse per la gestione della centralina, un po' perché al parcheggio si toglie qualsiasi odore di gas, come spesso si sente nelle vetture parcheggiate nei garage, nei supermercati, nei box, ecc,, Non è pericoloso intendiamoci, ma è comunque un fastidio di meno.
L'unica scocciatura è ricordarsi di spegnere (od interrompere), il filo che porta la corrente all'elettrovalvola.
Ma credo che poi diventi una abitudine. Ed il guadagno è superiore alla scocciatura.
Ovviamente il customer care non sarà d'accordo, ma fregatene.
Considera che questo interruttore se rimani solo a gas,senza benzina funge pure da antifurto.....
