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Discussione aperta da swooshman il

Giulietta - Cambio manuale - Frizione: Impressioni & piccoli problemi!

#1,811
Re: Alfa Giulietta - Cambio manuale - Frizione: Impressioni & piccoli problemi

sti cavoli....!!!! dammi un paio di gg che faccio la foto e poi la posto...!!!
ma nn so se hanno la stessa posizione..!!! io ho il multiair tu il jtd2..!!!
cmq posto il prima possibile la foto...!!!
ciao ciao

Grazie. Attendo :-)


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#1,812
Re: Alfa Giulietta - Cambio manuale - Frizione: Impressioni & piccoli problemi

Grazie. Attendo :-)


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ciao luke...
ti allego di seguito 2 foto...!!!
nella prima c'è la "panoramica" di dove sarebbe la posizione...!!!!
è li all'interno del cerchietto rosso...!!!!
CIMG1843.jpg

in questa invece c'è in dettaglio il
"dado" x l'aggiunta dell'additivo...!!!
CIMG1842.jpg

spero d'esserti stato d'aiuto..!!!
ciao ciao
 
#1,813
Re: Alfa Giulietta - Cambio manuale - Frizione: Impressioni & piccoli problemi

toglimi una curiosità personale. Sto facendo una mini indagine che spero sia utile anche agli altri: di che anno è la tua e quando hai avvertito questi problemi ?
Grazie
la mia e' 07/2011.credo fin dall'inizio e lo avevo fatto presente al capo officina ma lui mia ha risposto che era normale e che lo facevano tutte
 
#1,814
Re: Alfa Giulietta - Cambio manuale - Frizione: Impressioni & piccoli problemi

la mia e' 07/2011.credo fin dall'inizio e lo avevo fatto presente al capo officina ma lui mia ha risposto che era normale e che lo facevano tutte


e capirai .... sai quanti ce ne sono così.... non si sa se lo fanno perchè non vogliono lavorare o per far risparmiare l'azienda. Di sicuro non si rendono conto che così facendo perdono clienti. Cmq la mia è di Marzo 2012 e ha cominciato a farlo dopo qualche mese... Ti confermo che l'autofficina che ho contattata qui dalle mie parti si è resa disponibile a fare il lavoro in qualsiasi momento. Quindi , se tu vuoi, non devi fare altro che chiamare Alfa infomore o cambiare officina. Bye
 
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#1,815
Re: Alfa Giulietta - Cambio manuale - Frizione: Impressioni & piccoli problemi

e capirai .... sai quanti ce ne sono così.... non si sa se lo fanno perchè non vogliono lavorare o per far risparmiare l'azienda. Di sicuro non si rendono conto che così facendo perdono clienti. Cmq la mia è di Marzo 2012 e ha cominciato a farlo dopo qualche mese... Ti confermo che l'autofficina che ho contattata qui dalle mie parti si è resa disponibile a fare il lavoro in qualsiasi momento. Quindi , se tu vuoi, non devi fare altro che chiamare Alfa infomore o cambiare officina. Bye
grazie tante chiamero' sicuramente l'infomore
 
#1,816
Re: Alfa Giulietta - Cambio manuale - Frizione: Impressioni & piccoli problemi

ciao luke...
ti allego di seguito 2 foto...!!!
nella prima c'è la "panoramica" di dove sarebbe la posizione...!!!!
è li all'interno del cerchietto rosso...!!!!
Visualizza allegato 99408

in questa invece c'è in dettaglio il
"dado" x l'aggiunta dell'additivo...!!!
Visualizza allegato 99409

spero d'esserti stato d'aiuto..!!!
ciao ciao

Grazie. Gentilissimo :)
 
#1,818
Re: Alfa Giulietta - Cambio manuale - Frizione: Impressioni & piccoli problemi

la mia invece quando stacco la frizione durante la partenza, se faccio una manovra dolce (non lo scatto dalla Pole Position), quando ho staccato completamente la frizione ha come uno strappetto e non c'è verso di addolcirlo. Per eliminare lo strappetto dovrei far sfrizionare ma, non mi piace questa manovra.
Che mi dite, spero di essermi spiegato, anche s e sarebbe più facile da capire all'atto pratico.
 
#1,819
Re: Alfa Giulietta - Cambio manuale - Frizione: Impressioni & piccoli problemi

Ho un problema al cambio non so se a qualcuno sia capitato, nel cambio marcia tra 1 e 2 se cambio sotto i 3000 giri tutto bene, se cambio oltre i 3000 giri la cambiata diventa dura e a volte gratta (ovviamente spingo la frizione fino a fondo corsa)...
 
#1,820
Re: Alfa Giulietta - Cambio manuale - Frizione: Impressioni & piccoli problemi

Ho un problema al cambio non so se a qualcuno sia capitato, nel cambio marcia tra 1 e 2 se cambio sotto i 3000 giri tutto bene, se cambio oltre i 3000 giri la cambiata diventa dura e a volte gratta (ovviamente spingo la frizione fino a fondo corsa)...

Credo proprio che siano i sincronizzatori...l'hai già portata in officina a farla vedere?
 

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