Giulietta Multiair TCT

#21
A questo punto, starei proprio pensando di tornare al diesel da 120cv. Il problema è che il futuro della nafta non sia proprio roseo, visto che molto probabilmente FCA non ne produrrà e ciò andrà ad impattare sui costi di bollo e manutenzione, oltre che sulle limitazioni alla circolazione.
 
Informazione Pubblicitaria - Continua la Lettura Sotto
#25
possiedo una Multiair 1,4 tct dal 2014 e mi ci trovo benissimo,provenivo da 30 anni di auto con cambio manuale, ho trovato il TCT eccezionale e comodo, non ho avuto nessun problema di adattamento, e adesso non tornerei più indietro
 
#27
ricordati ke i gpl, non sono motori immuni da problemi anzi... tieni conto ke partono sempre a benzina, poi appena raggiunta un'adeguata temperatura, cambiano automaticamente l'alimentazione con il gpl,sconsigliatissimo se la usi anke per fare le commissioni in citta' con brevi tragitti.
La mia è una mito 170cv tct, è vero ke le cambiate anke in dinamic, non sono fulminee, pero' nella modalita' manuale, con le palette al volante, non è male, piuttosto che avere un gpl ed incombere in qualche rogna, mi terrei il 170 cv senza pensarsi 2 volte
ciao
 
  • Mi piace
Reazioni: zagros
#29
Il Diesel non muorira tanto facilmente finché faranno macchinoni alti e pesanti il diesel è unica soluzione economica per farli andare pochissimi compra auto che fanno 6/7 al litro ormai la massa vuole spendere poco per viaggiare.infatti facendo casinò con auto Diesel la gente non sapendo cosa fare non compra più auto e immatricolazioni sono in calo!!!in Italia il diesel vende al 70/80%rispetto al benzina
 
#30
Chi vuole il " MACCHINONE " deve avere i soldi x comprarlo e per farlo andare .. a benzina per tutti quelli che non hanno i soldi x la benzina vanno benissimo anche le "MACCHININE " ..non abbiamo bisogno di gente che vuole apparire per quello che non è .....della serie se non te lo puoi permettere ......
 
  • Mi piace
Reazioni: alessandrosx e zagros
Devi accedere o registrarti per rispondere qui.

Discussioni simili