Giulietta - Problema rottura maniglia interna apri porta!

[iddi]

Beh dai....un aspetto positivo c'è in tutto questo. Sei l'unico al mondo ad avere una Giulietta con inserti in radica! Fin quando non la cambi ovviamente....

Il fatto è che, come molto ben specificato nelle 15 E-mail scambiate con il centro di assistenza, non sono in condizione di spendere un solo Euro per la sostituzione. Di contro, a dimostrazione della particolarissima attenzione alla soddisfazione del cliente, mi hanno proposto un esclusivo trattamento di favore a 250 Euro.
Quindi, purtroppo, il pannello resterà nel suo stato attuale.
Come ben specificato (nelle 15 E-mail) il problema potrebbe essere più "LORO" che mio, per me il disagio è minimo, di contro non so in quale misura vetture che girano in simile stato pietoso possano giovare alla gloriosa immagine aziensale.

 

[zagros]

Secondo me, uno che vede una vettura conciata come la tua, è più facile che pensi che tu sei un poveretto e non l'Alfa un rottame...se una persona non viene informata della problematica, penserà che la maniglia l'hai rotta tu per esuberanza di forza e che non l'hai riparata, non che è fragile...se tutte le Giulietta girassero con pezzi di legno al posto delle maniglie, allora si sarebbe lampante. Ma per fortuna molte non si rompono.

 

[iddi]

Hai ragione, non tutti riescono a capire.

 

[iddi]

Se pensano che io sia un poveretto non sono molto lontani dalla realtà

 

[zagros]

Idem io, eh...non era assolutamente x offendere...altrimenti sarei nella sezione 4C ;-)

 

[iddi]

Non ti preoccupare, non mi sono offeso!
La tua riflessione mi è stata molto utile, mi hai quasi convinto ....
Ciao.

 

[mantogiuly]

Secondo me, uno che vede una vettura conciata come la tua, è più facile che pensi che tu sei un poveretto e non l'Alfa un rottame...se una persona non viene informata della problematica, penserà che la maniglia l'hai rotta tu per esuberanza di forza e che non l'hai riparata, non che è fragile...se tutte le Giulietta girassero con pezzi di legno al posto delle maniglie, allora si sarebbe lampante. Ma per fortuna molte non si rompono.

Beh il 90% di giuliette si spaccano le maniglie, pensa che oltre al pannello guida devo sostituire anche i due posteriori sempre per la maniglia rotta! L'unico che mi si salva è quello anteriore dx!

 

[mauretto 60]

Che tipo di mastica hai usato?

Ho usato un mastice epossidico bicomponente , in commercio si chiama anche (acciaio liquido) ed attacca pure sulla plastica,vetro metalli. Sono due tubetti in genere uno è bianco l'altro e grigio....Io ci feci una riparazione 25 anni fa tra due metalli ed ancora sta la, tanto per dirne una...
Ovviamente questo era un'altro tubetto, un'altra marca,ma tant'è lo stesso

 

[zagros]

Beh il 90% di giuliette si spaccano le maniglie, pensa che oltre al pannello guida devo sostituire anche i due posteriori sempre per la maniglia rotta! L'unico che mi si salva è quello anteriore dx!

Mah...io ho altri 3 amici con Giulietta da 2011 a 2016 e nessuno di noi l'ha ancora rotta...andiamo dai 15000 ai 170000 km. E' una stima che credo non sia verosimile...

 

[Diego93]

Sicuramente dipende anche da quanta forza uno ci mette. Se ci si fa caso infatti, la maniglia apre prima di arrivare a fine corsa. Io da quando l'ho cambiata la apro sempre con estrema cautela, in modo da tirarla quel tanto che basta ad aprire lo sportello. Comunque non ho pensato a metterci una colla per rinforzarla, prima di rimontare il pannello. Credo che provvederò a breve rismontando il pannello, infatti vibra, contrariamente a quanto credevo. Evidentemente bisogna bloccare anche i cavi elettrici.