Io tempo fa ho sostituito completamente il risuonatore della mia 145 1.4 con un tubo dritto che era di serie sulle 145 2.0 per il mercato Brasiliano ( pezzo originale alfa ) . Si vede che in Brasile le restrizioni per i dB sono minori di quelle Europee. Ho anche fatto delle foto e Melo mi ha anche aiutato a capire che il funzionamento del mio risuonatore in particolare , piu che a smorzare l'aria ( funzione che comunque anche se minima ha perchè l'aria prima di arrivare fa un giro strano , ed una parte viene "persa" in un polmoncino supplementare ) ha la funzione di smorzare il suono. Infatti in un punto del risuonatore sono riuscito a fare una foto interna , dove si vede un punto che è simile "per assurdo" ( e con un po di fantasia ) ad un silenziatore di scarico. Infatti ha dei buchini ed un insonorizzazione con una strana spugna. Comunque sia ho riscontrato da subito un incremento delle prestazioni , forse anche perchè così ho un po riequilibrato l'aspirazione allo scarico ( avendo le versioni junior lo scarico dai collettori in poi uguale a quello della 2.0 ) non ho perso praticamente nulla ai bassi , ed ho incrementato un bel po agli alti . Vi posto delle foto nel caso dovessero servire. Unica pecca delle 145 come è già stato detto , che in questo modo l'aspirazione è piu lineare , ma non riesce a pescare aria fresca , perchè il tutto è ancora un po troppo "imboscato" dietro al paraurti. Però a me va bene così, non devo farci cose spaziali con la 145.
