La 159 2.0 JTDm pesa 1540Kg, la TBI pesa 1480Kg, la 1.9 JTDm pesa 1540Kg e la 2.4 JTDm pesa 1650Kg
NUOVO MOTORE 2.0 JTDm 170Cv
- Autore discussione Stefo77
- Data d'inizio
La 159 2.0 JTDm pesa 1540Kg, la TBI pesa 1480Kg, la 1.9 JTDm pesa 1540Kg e la 2.4 JTDm pesa 1650Kg
N
Noyz
Utente Cancellato
ecco appunto.... le motorizzazioni per me sono ottime. forse il 2.4 è un po assetato ma ha un comportamento molto sportivo e in parte giustifica i consumi (oltre ad avere un bel suono per essere un naftone).
il 170cv non consuma tanto considerata la potenza e la mole da muovere. notare che ai 1540kg vanno aggiunti 70kg di pieno, altri 70-80kg di guidatore (io ne peso 85!) più un 10kg di liquidi vari (olio motore, liquido freni, cambio, radiatore, ecc....) più altri kg dell'allestimento, anche gli optional pesano (cerchi e tettuccio su tutti!)
morale si arriva senza fatica a sfiorare i 1700kg in ordine di marcia, fate voi!
:decoccio::decoccio:
E io che ne peso 118 di kgecco appunto.... le motorizzazioni per me sono ottime. forse il 2.4 è un po assetato ma ha un comportamento molto sportivo e in parte giustifica i consumi (oltre ad avere un bel suono per essere un naftone).
il 170cv non consuma tanto considerata la potenza e la mole da muovere. notare che ai 1540kg vanno aggiunti 70kg di pieno, altri 70-80kg di guidatore (io ne peso 85!) più un 10kg di liquidi vari (olio motore, liquido freni, cambio, radiatore, ecc....) più altri kg dell'allestimento, anche gli optional pesano (cerchi e tettuccio su tutti!)
morale si arriva senza fatica a sfiorare i 1700kg in ordine di marcia, fate voi!
:decoccio::decoccio:
Ecco perchè la mia nasona consuma così tanto
A parte gli scherzi concordo che il 2,4 si prende per le prestazioni e non per i consumi. Io quando l'ho preso ho guardato più hai 200 cv che non hai consumi, ma sono soddisfatto così
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Dico anche la mia:
come dire: la coperta e' sempre troppo corta se hai prestazioni non risparmi sui consumi, se hai bassi consumi ecc ecc
ed e' ovvio che a parita' di peso, piu potenza hai piu deve consumare una macchima
il problema semmai si sposta sull'avere un buon rapporto Potenza/Prestazioni
ed e' proprio questo P/P che a me sembra interessante sulla 170cv
Certo io che ho scelto la 170 non posso dire di aver guardato solo ad i consumi, ma di aver voluto una macchina prima di tutto prestazionale, ma dovendo fare molti chilometri all'anno, che tenga d'occhio anche alla spesa di carburante...
e la risposta l'ho trovata appunto nel 170cv
certo se fossi uno che lavora sotto casa e fa 10mila km all'anno non avrei avuto dubbi, avrei scelto il 1750 benzina (che mi costava anche meno)
posso farvi qualche domanda:
1)ma in tutti sti discorsi ci siamo dimenticati di una cosa: il 170cv ECO
qualcuno sa' dirci qualcosa... che differense ha con quello normale e che consumi
c'e' qualcuno che l'ha preso e ci sa dare qualche impressione ne sarei curioso e mi pare abbastanza pertinente con tutti sti discorsi no?
2)avete parlato del 2.0d della BMW, scusate l'ignoranza, e' veramente cosi' buono questo motore, cos'ha di cosi' particolare e mi par di capire superiore
e' piu leggero? consuma meno? ha piu potenza?
ma sono dati provati o solo sulla carta?
mi sapete dire qualcosa?
spproposito di consumi, ma e' vero che andando da uno esperto
rimappando solo la centralina oltre ad aumentare i cavalli riesce contemporaneamente ad abbassare i consumi (ovviamente a dsicapito dell'inquinamento) ?
ciao ciao fatemi sapere...
come dire: la coperta e' sempre troppo corta se hai prestazioni non risparmi sui consumi, se hai bassi consumi ecc ecc
ed e' ovvio che a parita' di peso, piu potenza hai piu deve consumare una macchima
il problema semmai si sposta sull'avere un buon rapporto Potenza/Prestazioni
ed e' proprio questo P/P che a me sembra interessante sulla 170cv
Certo io che ho scelto la 170 non posso dire di aver guardato solo ad i consumi, ma di aver voluto una macchina prima di tutto prestazionale, ma dovendo fare molti chilometri all'anno, che tenga d'occhio anche alla spesa di carburante...
e la risposta l'ho trovata appunto nel 170cv
certo se fossi uno che lavora sotto casa e fa 10mila km all'anno non avrei avuto dubbi, avrei scelto il 1750 benzina (che mi costava anche meno)
posso farvi qualche domanda:
1)ma in tutti sti discorsi ci siamo dimenticati di una cosa: il 170cv ECO
qualcuno sa' dirci qualcosa... che differense ha con quello normale e che consumi
c'e' qualcuno che l'ha preso e ci sa dare qualche impressione ne sarei curioso e mi pare abbastanza pertinente con tutti sti discorsi no?
2)avete parlato del 2.0d della BMW, scusate l'ignoranza, e' veramente cosi' buono questo motore, cos'ha di cosi' particolare e mi par di capire superiore
e' piu leggero? consuma meno? ha piu potenza?
ma sono dati provati o solo sulla carta?
mi sapete dire qualcosa?
spproposito di consumi, ma e' vero che andando da uno esperto
rimappando solo la centralina oltre ad aumentare i cavalli riesce contemporaneamente ad abbassare i consumi (ovviamente a dsicapito dell'inquinamento) ?
ciao ciao fatemi sapere...
Ultima modifica da un moderatore:
alfista_CC
Alfista Esperto
- 21 Febbraio 2009
- 11,702
- 111
- 64
- 42
- Regione
- Piemonte
- Alfa
- Giulietta
- Motore
- 1750 TBi 235 cv Quadrifoglio Verde
Niko sapendo che il mio 150 cv è molto assetato, il mio meccanico dell'alfa al tagliando mi ha proposto di portarla tra i 180 e 190 cv, modificando solo la centralina, per farla consumare di meno....praticamente mi ha spiegato che aumentandogli il 20% della potenza guadagni una marcia specie nelle salite favorendo così i consumi...ovviamente sempre rimanendo nei limiti
La morale è sempre quella: la panterona è pesante, anche se in linea con altre berline della stessa categoria.
In questo thread
https://forum.clubalfa.it/esterni-e...erimento-alfa-156-vetroresina-o-carbonio.html
l'amico Davidebenzina dice che è possibile alleggerirla sostituendo la carrozzeria in vetroresina, ma a costi proibitivi perchè non ci sono kit di alleggerimento in circolazione.
Praticamente la carrozzeria andrebbe fatta su misura.
Ciao.
In questo thread
https://forum.clubalfa.it/esterni-e...erimento-alfa-156-vetroresina-o-carbonio.html
l'amico Davidebenzina dice che è possibile alleggerirla sostituendo la carrozzeria in vetroresina, ma a costi proibitivi perchè non ci sono kit di alleggerimento in circolazione.
Praticamente la carrozzeria andrebbe fatta su misura.
Ciao.
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Noyz
Utente Cancellato
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Noyz
Utente Cancellato
per prestazioni è superiore al 2.4. e già quello dovrebbe bastare...... però stiamo andando OT
anche ammesso che il 2.0 JTDm riesca ad avere quei consumi, di prestazioni è per forza di cose inferiore. il 2.0 BMW (monoturbo ricordo) rischia di andare di più e consumare meno.
però BMW oggi è di un altro pianeta... tra gli "umani" questo 2.0 170cv è un buon motore
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Molto spesso anch qui si paragona il 2.0 con il 1.9 paragonando solo i cavalli, ma credo che i due motori anche se hanno per i cilindri la stessa corsa ma 1 mm in più di alesaggio abbiano anche altre differenze, non penso sia solo quel mm che facccia la differenza, o mi dite che bielle e alberi siano sempre gli stessi??
