Non generalizzerei. I disonesti ci sono un po' da tutte le parti. Certo che dire che sollevando un'auto si tranciano dei fili elettrici....
Confermo, bisogna sostituirla entro i 5 anni, io lo faccio ogni 4 anni , in quanto auto utilizzata prevalentemente in città, quindi uso gravoso, nell’ultima sostituzione qualche settimana fa, mi sono reso conto che la cinghia era ancora integra a parte quella dei servizi alle cozze, ma la cosa preoccupante era il suo allungamento, il tenditore era a limite della sua corsa utile, in pratica appena messe le dime nell’albero motore e nel albero a camme, la cinghia è venuta via senza sganciare il tenditore , diciamo che il rischio concreto di un’eventuale fuori fase è stato scongiurato, ho constatato circa 1,5 millimetri forse anche due di fuori fase rispetto alla fase originale , per fortuna che faccio anche i segni oltre alle dime , così ho modo di ispezionare la cinghia a ogni tagliando controllando la fase attraverso i famosi segni.
Come i chirurghi...d'altra parte se prendessero meno i Ferraristi si offenderebbero...
Il problema è che mi sono rotto le palle a fare la cavia in varie officine per testare quale possa essere quella più decente…. Già ne ho provate 2
