Problema fino a circa 80 gradi

#111
reaction84 ha detto:
Il. Problema del pieno sulla mia 156 seconda serie ad esempio era una campagna in cui andava sostituito il tachimetro perché comunicava con l'indicatore in maniera errata, andava sostituito con uno con presente un talloncino nero, con il cilindro così ovvio che gira male
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Mi pare perdi dal coperchio punterie ma mom capisco se è olio o benzina,penso olio con il motore caldo avrei gia preso fuoco...almeno spero... In corrispondenza a quella palla di silicone che è colato lavoro fatto con i piedi
 
#112
No se hai olio nel pozzetto candela la macchina gira male o parte male sta capitando ora a una dacia Duster e trafila pochissimo olio.. Quindi se il pozzetto candela è contaminato da problemi
 
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#114
Ma chi è quel troglodita che ha riempito di silicone la sotto!???

Lì c'è da aprire il coperchio punterie, ripulire per bene e mettere la guarnizione nuova...

Maremma che somari...
 
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#116
salesp86 ha detto:
Mi pare perdi dal coperchio punterie ma mom capisco se è olio o benzina,penso olio con il motore caldo avrei gia preso fuoco...almeno spero... In corrispondenza a quella palla di silicone che è colato lavoro fatto con i piedi
Clicca per espandere...


Lì c'è un bel mezzolitro d'olio... che sicuramente fuoriesce dal rattoppo in silicone...

Mi piacerebbe sapere chi ci ha messo le mani...
 
#119
Non lo so cose che risalgono all ex proprietario penso un ex muratore o idraulico che si è dato alla meccanica senza offendere gli idraulici o i muratori ma penso che ognuno abbia il proprio mestiere nella vita cmq io l ho fatto vedere anche al meccanico dove andavo prima e lui nooo normale tt apposto nn fa niente anche xke se apro li dopo dobbiamo rifare la distribuzione... Non so cosa implica l apertura del coperchio punterie con la distribuzione cmq fatto sta che l auto con le lambda staccate va decisamente meglio anche fredda traballa un po il motore penso siano le mancate accensioni al cilindro 1 collegabili a quel disastro del silicone, ma riesco da solo secondo voi a cambiare la guarnizione? Di manualità ne ho ma non l ho mai fatto
 
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