Non lo so mi sono affidato a troppi chiacchieroni fino ad ora e dato che a breve l auto mi servira per fare circa 100 km al giorno per lavoro devo risolvere, come si possono controllarle se voglio farlo io?? Quello che è certo quando fa difetto a temperatura fredda motore puzza di benzina ma tanto dallo scarico e se acceleri sento l aria come se fosse tutta aperta tipo filtro sportivo ( classico wrooom per intenderci) dal motore pero no scarico e non riesco a capire se è magra o grassa
Hai controllato che non ci siano infiltrazioni d'aria dai manicotti posti sull'aspirazione?
No c è qualche trucchetto per controllare? Sono appena sceso dall auto ci ho fatto un giretto era ferma da sabato mattina quindi 4 giorni ci somo 6 gradi giro la chiave parte al primo colpo e dopo qualche secondo come al solito si sballa
mantienila accelerata sui 2000 giri 10 minuti con nuvole di condensa tipo nebbia di Milano dallo scarico 80 gradi via posso partire e girare per qualche km ..... mi sa che forse mi conviene portarla in alfa romeo gli dico tenetevela 1 settimana va bene basta che si capisca il problem
Muovendoli delicatamente (per non romperli) a motore acceso dovresti sentire l'eventuale aspirazione anomala e forse il cambio di regime del motore...
Quello che sento spesso a cofano aperto uno zzzzz zzzzzz zzzzz intermittente provenire mi sembra dalla zona corpo farfallato un ronzio tipo quando hai un moscone che tenta di uscire dal vetro di casa zzzzz zzzzzz zzzzz intermittente dura un paio di secondi poi silenzio e poi di nuovo e mi pare che viene ad orecchio dalla zona corpo farfallato collettori aspirazione ma non so se è normale questo lo chiedo a voi
Eh lo so ma purtroppo quando lasci l auto per 2 settimane ad un officina Bosch dove hanno provato a cambiare la centralina con esito negativo la vai a ritirare e ti dice probabilmente è il variatore di fase ( ho una 105cv ) pensi o questo non capisce una mazza o l auto l ho lasciata parcheggiata 2 settimane nella sua officina un altro l ha tenuta 1 settimana ha controllato pressione benzina non so se in marcia o a minimo pulito iniettiori cambiato le candele con il tagliando e sempre uguale ora il terzo ha fatti svariate diagnosi e ha concluso portamela a fine mese quindi tra qualche giorno penso siano o le sonde lambda o il precatalizzatore ( saldato da ex proprietario non so se è vuoto o che ha combinato) che non va in temperatura e sballa le lambda e di conseguenza la carburazione fatto sta che le diagnosi dicono sempre mancate accensioni a tutti i cilindri e generiche ed errori massa aria o sensore battito le lambda non escono mai domani sera la lascio un paio di giorni e vediamo che dice fatto sta gli ho gia anticipato non cambiare pezzi a caso sarai pagato solo se risolvi quindi pensi cambi risolvi ok non risolvi il pezzo nn te lo pago non è per cattiveria ma semplicemente non mi va di buttare soldi per esperimenti io faccio il tecnico riprografico e quando si rompe un pezzo a qualche fotocopiatrice provo prima con pezzi usati se risolvo allora ordino il nuovo e lo faccio pagare non sperimento a spese del cliente
