Prima di arrivare a conclusioni affrettate, :aktion086: verifica con un Ohmetro il valore della bobina del sensore che se non sbaglio dovrebbe essere di circa 800 Ohm..
:decoccio:
Problemi quadro strumenti e spie Alfa Romeo 33
- Autore discussione provolo
- Data d'inizio
:decoccio:
Guarda anche a me è successa la stessa cosa non funzionava più il contachilometri,ho sostituito tutto il pannello ma continuava a non funzionare,poi mi sono messo lì con il tester per vedere se chiudevano i contatti e ho notato che sia il contachilometri sia la sonda(quella nel cambio) non chiudevano il circuto,sono andato alo sfascio,lì ho presi entrambi(da una 33 1.3 a ignezione 3 serie)per la modica cifra di 20 euro lì ho montati ed ora và tutto benissimo!!!la sonda del cambio è facile sia da smontare che da rimontare almeno sul mio modello(2 serie a carburatore)
Ultima modifica da un moderatore:
Problemi quadro strumenti e spie della 33
Ciao raga
io ho una 33 1.3 blu 2 doppiocorpo
mi capita a volte quando cammini che il tachimetro se ne và oltre i duecento però basta che dò due colpi leggeri al cruscotto e si risolve tutto.possego una strumentazione 2 serie qualcuno di voi sa se e conpatibile
grazie amici a presto :decoccio:
Ciao raga
io ho una 33 1.3 blu 2 doppiocorpo
mi capita a volte quando cammini che il tachimetro se ne và oltre i duecento però basta che dò due colpi leggeri al cruscotto e si risolve tutto.possego una strumentazione 2 serie qualcuno di voi sa se e conpatibile
grazie amici a presto :decoccio:
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se batti sul cruscotto e tutto torna a posto il problema è sullo strumento.
intanto prova a smontare il cruscotto e a staccare i connettori. pulisci con uno spray da contatti e poi rimontali bene e vedi se il problema si risolve.
ciao
intanto prova a smontare il cruscotto e a staccare i connettori. pulisci con uno spray da contatti e poi rimontali bene e vedi se il problema si risolve.
ciao
Ho avuto lo stesso problema, quando ce l'avevo, in officina volevano cambiarmi il contachilometri, poi è arrivato l'ispettore di zona, ha aperto dietro il contachilometri, staccato il connettore, con una penna ha raddrizzato i contatti....fino alla fine 170'000 km ha sempre funzionato perfettamente. Era 33 1,5 QV :decoccio:
E' difficile che un'ossidazione del connettore provochi lo spostamento della lancetta a fondo scala, probabilmente hai qualche problema dovuto al malfunzionamenteo dell'elettronica dello strumento, esempio qualche pista del circuito stampato che si interrrompe...
Un falso contatto del connettore provoca il non funzionamento del tachimetro o qualche instabilità della lancetta...
Hai notato se quando il tachimetro indica 200 anche il contachilometri gira più velocemente?
:decoccio:
:decoccio:
Maurizio, forse ricordo male, ma mi pare proprio invece che se manca il ritorno del segnale dei km, il contakm resta sparato a fine corsa.
Ciao
