Ma sei fermo a questo punto?,sfila gli ingranaggi con la catena davanti.dietro,dal lato volano c'è un coperchietto da smontare,ma credo che già lo hai fatto,poi con il martello di plastica o di legno batti sull'albero fino a far uscire il cappellotto di banco,oppure usi un pezzo di legno infilato nel foro della canna corrispondente al cappellotto bloccato ci batti su e vedrai che lo fai uscire,mica è nato li.
A prima vista non sembra male,ma la risposta te la darà solo il rettificatore dopo la misurazione.
togli la guarnizione e vedi se ruesci a sfilare le canne,segnati le posizioni ,anche se sono tutte intercambiabili,vedi la posizione delle bielle,fai valutare se basta sostituire le fasce ai pistoni e solo ravvivare la superfice delle canne,altrimenti se ti dice che devi sostituire il gruppo canne pistoni,valuta se rettificare e farti fare 4 pistoni più compressi.
Sbaglio o ci sono tracce di acqua nei residui di olio?
Questo motore si era bloccato giusto?
