Sei sicuro? Io credo che IBS fornisca i parametri al BC che poi regola l'erogazione dell'alternatore secondo l'utilizzo e carico di motore e utilizzatori elettrici. Se fosse come dici il generatore caricherebbe a manetta sempre.
Bella questa rilevazione di dati che fa Giulietta. Su Giulia purtroppo non c'è. Quello che hai mostrato è il comportamento classico che dovrebbe avere la gestione con sensore IBS, però nella mia Giulia funziona diversamente, come ho rilevato dalle prove fatte (esposte in mio altro post).
Se non hai problemi non andrei a fare modifiche, che potrebbero non essere semplici. Piuttosto io proverei a caricare la batteria con poli staccati dall'impianto, fintanto che il caricabatteria indica carica terminata. Se la batteria è in buona salute dovresti vedere la carica al 100%. Se così non è con buona probabilità la batteria ha dei problemi. E comunque, non per ripetermi, ma senza misurare almeno il CCA, dare un giudizio sullo stato di salute della batteria può non essere così semplice.
No, nessuna modifica. Solo curiosità. Sono convinto comunque che caricare al 100% con caricabatteria servirebbe a poco perché appena IBS si risveglia alla messa in moto della vettura, "sciupa" quel 15% per ritornare al suo 85%.
