2.2 Diesel Rigenerazione DPF-FAP

[romassi]

Se hai il BC impostato su lt/100 km come unità di misura, ti accorgi che rigenera perchè in rilascio la barra del consumo istantaneo non va a zero come avviene normalmente.

approfitto per chiederti una curiosità sull'indicatore del consumo istantaneo, ho visto le immagini del quadro postate da qualcuno in cui la scala dei consumi è rovesciata, decresce da sinistra a destra, partendo da 30 km/l sulla sinistra.
E' una caratteristica dei modelli più recenti? Sulla mia non mi pare si possa settare in quel modo....

 

[Piezio77]

approfitto per chiederti una curiosità sull'indicatore del consumo istantaneo, ho visto le immagini del quadro postate da qualcuno in cui la scala dei consumi è rovesciata, decresce da sinistra a destra, partendo da 30 km/l sulla sinistra.
E' una caratteristica dei modelli più recenti? Sulla mia non mi pare si possa settare in quel modo....

Sarà stata fatta una foto specchiata ?

 

[AlexMi]

approfitto per chiederti una curiosità sull'indicatore del consumo istantaneo, ho visto le immagini del quadro postate da qualcuno in cui la scala dei consumi è rovesciata, decresce da sinistra a destra, partendo da 30 km/l sulla sinistra.
E' una caratteristica dei modelli più recenti? Sulla mia non mi pare si possa settare in quel modo....

Personalmente ho sempre usato lt/100 km come unità di misura e non mi è mai capitato di vedere quello che dici.

 

[rickrd]

approfitto per chiederti una curiosità sull'indicatore del consumo istantaneo, ho visto le immagini del quadro postate da qualcuno in cui la scala dei consumi è rovesciata, decresce da sinistra a destra, partendo da 30 km/l sulla sinistra.
E' una caratteristica dei modelli più recenti? Sulla mia non mi pare si possa settare in quel modo....

Era la vecchia versione del software. La mia è uscita di fabbrica con quell'impostazione poi, con un aggiornamento SW al tagliando dei 20.000, mi è "apparsa" la nuova grafica.

 

[romassi]

Era la vecchia versione del software. La mia è uscita di fabbrica con quell'impostazione poi, con un aggiornamento SW al tagliando dei 20.000, mi è "apparsa" la nuova grafica.

ok....allora anche la mia è aggiornata, avendola rovesciata.
Lo chiedevo poichè, a vederla così, mi pareva più immediata ed intuitiva da leggere la vecchia impostazione...
All'aumentare dei consumi la tacca cresce da sinistra verso destra......Consumi bassi --> linea corta, Consumi alti ---> linea crescente.
Ora lo setto in l/100km almeno risolvo e capisco anche quando rigenera.

 

[albo89]

Ma si capisce anche in km/l: il consumo si alza di 5/6 km/l a parità di percorso

 

[romassi]

Ma si capisce anche in km/l: il consumo si alza di 5/6 km/l a parità di percorso

Nel mio caso il consumo istantaneo oscilla molto, e sta frequentemente attorno ai 10, dato che faccio molto extraurbano e non mi è possibile tenere medie costanti a lungo, trovo sempre curve, macchine lente, occasioni per rallentare ed accelerare.
Più utile invece l'altra indicazione dato che nelle fasi di rilascio si vede subito se va a zero oppure no.....

 

[rickrd]

ok....allora anche la mia è aggiornata, avendola rovesciata.
Lo chiedevo poichè, a vederla così, mi pareva più immediata ed intuitiva da leggere la vecchia impostazione...
All'aumentare dei consumi la tacca cresce da sinistra verso destra......Consumi bassi --> linea corta, Consumi alti ---> linea crescente.
Ora lo setto in l/100km almeno risolvo e capisco anche quando rigenera.

E' una questione di abitudine. Anche io subito dopo l'aggiornamento mi trovavo disorientato, ma è bastato poco per abituarmici.

 

[rickrd]

Ma si capisce anche in km/l: il consumo si alza di 5/6 km/l a parità di percorso

Sì, si riesce a capire anche in km/l, ma in l/100 km è più semplice perchè in rilascio si vede immediatamente che non va a zero.
Io però i l/100km non riesco a digerirli!!!

 

[kormrider]

a livello V I S I V O... ma la merda esce uguale!!

l'occhio umano non vede fino a 2.5 micron!