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Discussione aperta da nicproteo il

Saltellamento avantreno da fermo - Spiegazione post #226

#322
anche sulle trazioni integrali le catene vanno al posteriore? pensavo il contrario

Sì lo specifica il LUM. È vero che normalmente con le TI le catene vengono messe davanti per avere maggiore direzionalità, ma nel caso del Q4 la trazione è normalmente 100% posteriore.
Probabilmente si potrebbe fare qualche esperimento e vedere se si puó contare sul trasferimento di coppia sulle ruote anteriori avvantaggiandosi in termini di direzionalità...
Idealmente comunque ci vorrebbero 4 catene
 
#323
In effetti sulle integrali sarebbe meglio montare quattro catene, ma su Giulia Q4 sono comunque da preferire le posteriori visto che l'anteriore è on-demand...
 
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#325
Sì lo specifica il LUM. È vero che normalmente con le TI le catene vengono messe davanti per avere maggiore direzionalità, ma nel caso del Q4 la trazione è normalmente 100% posteriore.
Probabilmente si potrebbe fare qualche esperimento e vedere se si puó contare sul trasferimento di coppia sulle ruote anteriori avvantaggiandosi in termini di direzionalità...
Idealmente comunque ci vorrebbero 4 catene
O.T.: Complimenti ad @aedus novello moderatore! :)
 
#326
Ultima modifica da un moderatore:
#327
mica lo dovevo spiegare con parole mie ah ah ah :D
..
Ok, in ogni caso la spiegazione dell'angolo di Ackerman non è di certo l'ABC della meccanica, altrimenti il moto del giroscopio veloce od il secondo principio della dinamica cosa sono, il kamasutra (della meccanica)? :p
 
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#328
Comunque le blasonate berline made in Germany non avranno forse questo particolare che qualcuno reputa fastidioso ma non hanno sicuramente nemmeno un ingresso curva così preciso come Giulia e soprattutto la totale assenza di sottosterzo anche anticipando l'apertura del gas.....
 
#329
Comunque le blasonate berline made in Germany non avranno forse questo particolare che qualcuno reputa fastidioso ma non hanno sicuramente nemmeno un ingresso curva così preciso come Giulia e soprattutto la totale assenza di sottosterzo anche anticipando l'apertura del gas.....
Finalmente.......
 
#330
Comunque le blasonate berline made in Germany non avranno forse questo particolare che qualcuno reputa fastidioso ma non hanno sicuramente nemmeno un ingresso curva così preciso come Giulia e soprattutto la totale assenza di sottosterzo anche anticipando l'apertura del gas.....
albè il problema è che la gente non se ne rende conto... perchè parliamoci chiaro la maggior parte degli automobilisti non sa guidare e non guarda certo a precisione di entrata o assenza di sottosterzo... allora quel saltellamento per una cosa che loro non percepiscono diventa un difetto.. e la giulia salta e fa rumore e la teteska no.. e la teteska è meglio.. e altri ignoranti appresso a fargli eco...

oh specifico che nn mi riferisco a nessuno di qst forum che rotture non ne voglio