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Discussione aperta da nicproteo il

Saltellamento avantreno da fermo - Spiegazione post #226

#1,111
mi sa che qualcuno si sente "commissario tecnico della nazionale" dal bar sotto casa. Questi (FCA) devono vendere 2.000 macchine al mese, non è che possono discutere le modifiche con tutti
 
#1,112
mi sa che qualcuno si sente "commissario tecnico della nazionale" dal bar sotto casa. Questi (FCA) devono vendere 2.000 macchine al mese, non è che possono discutere le modifiche con tutti

Neanche tenerle nascoste. Non è mica una "mission to Mars"! Sai che fatica poi dichiarare che hanno modificato un braccetto o un attacco
Una volta essere alfisti significava essere appassionati di meccanica, ora non si può nemmeno cercare informazioni tecniche che subito vieni bollato.
Saluti da un commissario tecnico da bar.
 
#1,113
Una volta essere alfisti significava essere appassionati di meccanica
è qst il problema... che vale per tutti i marchi... non ci sono più appassionati ma fruitori del bene a cui non interessa se ha l'innovazione tecnica o tal motore sul mezzo che usa.. oggi le persone vogliono meno "impicci" possibile che li distraggano dalla loro vita e guidare, star attenti alla strada (e a ciò che succede intorno), sapere come controllare l'olio o cambiare una lampadina lo sono... in parte è anche comprensibile dal fatto che il "guidare" è stato mortificato da limiti assurdi (le auto sono sempre più sicure ma i limiti vengono abbassati), autovelox ad ogni dove, regole assurde (in teoria non puoi più neanche cambiar una gomma bucata).. si è perso l'entusiasmo che c'era una volta per le auto
 
#1,114
è qst il problema... che vale per tutti i marchi... non ci sono più appassionati ma fruitori del bene a cui non interessa se ha l'innovazione tecnica o tal motore sul mezzo che usa.. oggi le persone vogliono meno "impicci" possibile che li distraggano dalla loro vita e guidare, star attenti alla strada (e a ciò che succede intorno), sapere come controllare l'olio o cambiare una lampadina lo sono... in parte è anche comprensibile dal fatto che il "guidare" è stato mortificato da limiti assurdi (le auto sono sempre più sicure ma i limiti vengono abbassati), autovelox ad ogni dove, regole assurde (in teoria non puoi più neanche cambiar una gomma bucata).. si è perso l'entusiasmo che c'era una volta per le auto

...e allora mi sia consentito dire che Alfa Romeo ha perso la sua ragione di esistere. :(
 
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Reazioni: DanyMad
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#1,116
...e allora mi sia consentito dire che Alfa Romeo ha perso la sua ragione di esistere. :(
e le vendite sono li a sancirlo...
del resto se in un forum specifico dell'alfa romeo gli utenti rispondono "che @@ con st'albero in carbonio" di che cazzo parliamo?
 
#1,117
Giulia purtroppo appartiene ad una tipologia di vetture (le berline) che in generale non vanno attualmente di moda. Per strada vanno solo station-wagon, crossover e suv vari. Oltre alle utilitarie, ovviamente.
Di Stelvio devo dire che ne incrocio non poche ogni volta che vado per strada e considerando quello che costano (anche se possono avere varie origini: importazione, usate, km0, ecc. ma sono pur sempre uscite dalla fabbrica) mi pare che non ci sia di che lamentarsi.
Certo, non può essere un solo modello (o due) a tenere in piedi tutta la baracca e il grosso problema di Alfa Romeo (e di chi la gestisce...) è quello di non avere modelli in altri segmenti a parte la gloriosissima Giulietta (il miglior affare oggi in circolazione).
Altro problema è buttar letteralmente nel cesso i soldi per quegli orrendi spot pubblicitari: indecisi, inefficaci, affrettati... nei quali si riesce forse a vedere la macchina prima che lo spot finisca.
Ma del resto, lo sappiamo: in Alfa Romeo sanno fare molto bene le macchine, ma come marketing stanno a zero. E purtroppo il marketing è importante, soprattutto per veicolare al pubblico i valori del prodotto.
 
#1,119
Altro problema è buttar letteralmente nel cesso i soldi per quegli orrendi spot pubblicitari: indecisi, inefficaci, affrettati... nei quali si riesce forse a vedere la macchina prima che lo spot finisca.
pensavo di essere il solo a pensarlo
 
#1,120
Minuto 8:33...


Sarà davvero la geometria dei braccetti delle sospensioni?

Visto il filmato, osservo ed affermo che il tester ha detto un paio di "cazzate"::cool:

- 1) il saltello NON è un difetto come già detto e stradetto, scritto, sancito, stabilito ecc. fino allo sfinimento, a meno che non siano "difettose" anche tutte le Porsche/Ferrari/Lamborghini/Lotus ed affini .... e non mi pare.

- 2) il muso della Giulia è bellissimo com'è, che sia dovuto (come dice lui) ai bixeno o meno, e meno male che non l'han cambiato perché quello della Tonale (cui lui si riferisce), a me non è che piaccia un granché ....viva il muso della Giulia (millemila volte)!!!

:):):):):):):):):)
 
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