Sensazione problema allo sterzo

[Fabrizio 79]

Sei sicuro che le gomme anteriori hanno 7000/8000 km.
Ormai c'eri nella spesa potevi cambiare anche quelli anteriori.
Io cambierei le gomme e rifarei tutto dall'equilibratura alla convergenza da un gommista capace e professionale.

 

[Mancot80]

Sei sicuro che le gomme anteriori hanno 7000/8000 km.
Ormai c'eri nella spesa potevi cambiare anche quelli anteriori.
Io cambierei le gomme e rifarei tutto dall'equilibratura alla convergenza da un gommista capace e professionale.

C'eri nella spesa mica tanto ....purtroppo non li raccolgo sull'albero. Con tutto rispetto Cambiare le anteriori a così poco kilometraggio è un po' esagerato

 

[Fabrizio 79]

C'eri nella spesa mica tanto ....purtroppo non li raccolgo sull'albero. Con tutto rispetto Cambiare le anteriori a così poco kilometraggio è un po' esagerato

Ma scusami. Anche le posteriori allora in 7000 km che usura hanno avuto anche se anomala.

 

[Stefanoalways]

Troppe buche, ammortizzatori e biellette si deteriorano presto sulle alfa, l'ho notato anche io, non serve alzare l'autovettura, i cambiamenti non sivedono sembra tutto a posto, ma i braccetti, le biellette e proprio l'ammortizzatore si modificano, le alfa hanno stabilità ma l'impianto sospensivo mi riferisco agli ammortizzatori sono indietro anni luce rispetto ai tedeschi .. l'Alfa Act. Suspen. non vele un ca ....oo,, ammortizzatore vecchi, mono valvola , x carità ..

 

[Mancot80]

Ma scusami. Anche le posteriori allora in 7000 km che usura hanno avuto anche se anomala.

Il problema è stato un'eccessiva usura delle spalle a causa di un difetto di convergenza, specialmente il posteriore sinistro, che ha portato ad una perdita di pressione continua del pneumatico sinistro costringendomi al cambio.

 

[Fabrizio 79]

Il problema è stato un'eccessiva usura delle spalle a causa di un difetto di convergenza, specialmente il posteriore sinistro, che ha portato ad una perdita di pressione continua del pneumatico sinistro costringendomi al cambio.

Comunque riprova a fare equilibratura e di nuovo convergenza e vedi cosa succede, altrimenti si vede che il problema è altro

 

[Mancot80]

Troppe buche, ammortizzatori e biellette si deteriorano presto sulle alfa, l'ho notato anche io, non serve alzare l'autovettura, i cambiamenti non sivedono sembra tutto a posto, ma i braccetti, le biellette e proprio l'ammortizzatore si modificano, le alfa hanno stabilità ma l'impianto sospensivo mi riferisco agli ammortizzatori sono indietro anni luce rispetto ai tedeschi .. l'Alfa Act. Suspen. non vele un ca ....oo,, ammortizzatore vecchi, mono valvola , x carità ..

Ciò che dici è sicuramente plausibile, ma la cosa che mi stupisce è che tale problema sia parso all'improvviso. Mercoledi vedremo,

Comunque riprova a fare equilibratura e di nuovo convergenza e vedi cosa succede, altrimenti si vede che il problema è altro

già fatto, il problema persiste.

 

[RGS1000]

Sono dell’ idea, appunto che sia un problema meccanico, sull’ avantreno

Non credo.
Il problema sarebbe uguale in D o A.
Se la sensazione è diversa in D, visto che la servoassistenza cambia rispetto ad A, potrebbe proprio essere qualcosa sul servo.

 

[RGS1000]

Troppe buche, ammortizzatori e biellette si deteriorano presto sulle alfa, l'ho notato anche io, non serve alzare l'autovettura, i cambiamenti non sivedono sembra tutto a posto, ma i braccetti, le biellette e proprio l'ammortizzatore si modificano, le alfa hanno stabilità ma l'impianto sospensivo mi riferisco agli ammortizzatori sono indietro anni luce rispetto ai tedeschi .. l'Alfa Act. Suspen. non vele un ca ....oo,, ammortizzatore vecchi, mono valvola , x carità ..

Non è vero.
C erano su 156 e in parte 159 casi di rumorosità delle boccole ma non creavano alcun problema di assetto.
Su Giulia nulla, sospensioni eccellenti.
Certo non ha il nuovo brevetto mondiale della Purosangue, che da solo costa come mezza macchina…

 

[Mancot80]

Non credo.
Il problema sarebbe uguale in D o A.
Se la sensazione è diversa in D, visto che la servoassistenza cambia rispetto ad A, potrebbe proprio essere qualcosa sul servo.

Si , in "D" cambia e migliora. Ma dirò di più...... è paradossale come mi sembri addirittura che in "A" sia meglio e che quindi solo in "N" sento maggiormente il problema.