Sostituzione batteria

[mefistofele]

Questa invece è la Varta AGM Silver Dynamic 95Ah
che installerò alla prossima sostituzione (più tardi possibile)

 

[mefistofele]

Per l'upgrade occorre sostituire il sensore IBS "standard" (codice 50548044) con quello idoneo per la batteria maggiorata (pack climi freddi, cod. 50543928)

il "pozzetto" ha dimensioni idonee per contenere anche la batteria 95Ah (mm 353 X 175 X 190h), leggermente più "lunga" di quella 80Ah (mm 315 X 175 X 190h, larghezza e altezza restano uguali)

 

[ciomauro]

Per l'upgrade occorre sostituire il sensore IBS "standard" (codice 50548044) con quello idoneo per la batteria maggiorata (pack climi freddi, cod. 50543928)

Sei sicuro che sia necessario?
Il pack climi freddi prevede anche un alternatore diverso, che non credo proprio qualcuno possa pensare di cambiare insieme al montaggio della batteria maggiorata. Se il cambio del sensore IBS dipende dal fatto che debba adeguarsi, non tanto alla batteria maggiorata, ma al diverso alternatore, può essere che si possa continuare ad usare il vecchio sensore.

 

[mefistofele]

io sto "lottando" con il mio sensore IBS, che impedisce all'alternatore (150A, teoricamente più che idoneo) di caricare completamente la batteria (standard 80Ah),

es. dopo 400 km è al 70%

 

[VURT]

Va bene questo modello sulla mia Giulia veloce?
https://www.amazon.it/dp/B0831R2GN8/?tag=alfauto-21

non va bene, è piccola. Ci vuole almeno 80ah

 

[VURT]

io sto "lottando" con il mio sensore IBS, che impedisce all'alternatore (150A, teoricamente più che idoneo) di caricare completamente la batteria (standard 80Ah),

es. dopo 400 km è al 70%

Può anche dipendere dalla batteria che non prende più la carica

 

[mefistofele]

batteria sostituita (in garanzia) dopo 20 mesi;

adesso ne sono trascorsi altri 18 e, prime avvisaglie,
con selettore fari su "zero", nel display TFT 7" ha ripreso a lampeggiare random la spia "fari auto" di colore "bianco"

macchina in officina per sostituzione (per la seconda volta) del faro bi-xeno ant. sx (sempre lo stesso) e condizionatore che non emette aria fredda (per la terza volta...)

come sostitutiva ho una Giulia executive 190 cv, nuova nuova (1200 km),

non mi lamento, racconto i fatti...con pazienza

 

[andreanero]

Per l'upgrade occorre sostituire il sensore IBS "standard" (codice 50548044) con quello idoneo per la batteria maggiorata (pack climi freddi, cod. 50543928)

il "pozzetto" ha dimensioni idonee per contenere anche la batteria 95Ah (mm 353 X 175 X 190h), leggermente più "lunga" di quella 80Ah (mm 315 X 175 X 190h, larghezza e altezza restano uguali)

La sostituzione dell'IBS è necessaria se passi alla 95 AH vero? se mantieni la 80AH (pur passando da EFB a AGM) non occorre.

 

[ciomauro]

io sto "lottando" con il mio sensore IBS, che impedisce all'alternatore (150A, teoricamente più che idoneo) di caricare completamente la batteria (standard 80Ah),

es. dopo 400 km è al 70%

Sembra che l'IBS mantenga (purtroppo) la batteria ad una carica limitata e proprio al 70% che hai rilevato tu.
Dai un occhio al post 229
Problema ricarica batteria AGM su Giulietta 1.6 JTDM

La soluzione più semplice è tenere caricata spesso la batteria con un caricatore esterno "intelligente" (e ci vuol poco ad essere più intelligente dell'IBS).
Possibile che non esista un sensore IBS che permetta all'utente di settare i parametri della logica di funzionamento?

 

[AsdasdGiulia]

Quindi é questa quella più adatta alla Giulia Veloce?
https://www.amazon.it/dp/B01FJM1WBE/?tag=alfauto-21

L’amperaggio di 80Ah è corretto, quella che hai pubblicato è una AGM: non ho ancora compreso se è direttamente intercambiabile con l’originale che è una EFB anche se sembrerebbe di si. Sicuramente lo è la TR740 una AFB/EFB come l’originale.