Ok...e siamo tutti d'accordo...penso.
Ma mi piacerebbe sapere se il problema è casuale oppure è dovuto ad un errore progettuale di qualsiasi natura. E se per caso sono state effettuate alcune migliorie. Sappiamo tutti che sul 2.2 può succedere ma se è una cosa casuale anche se uno mette tutto nuovo il problema si può ripetere...ovviamente parlo di manutenzione decente, senza considerare gente che gira con oli vecchi e viscosi.
Anche perché apparte questo "problema" a me non sembra poi un motore così inaffidabile. D'altra parte egr, dpf e cp4 (quella c'è e tra l'altro la migliore in circolazione...che avrebbero dovuto montare?) le hanno tutti i diesel moderni...non possiamo farci niente.