Oggi in trend

Ciao ragazzi ho una Giulietta 1.6 120cv jtdm2 del 2016 e vorrei sapere se monta o no le valvole swirl, se qualcuno lo sa me lo potrebbe dire? Grazie mille anticipatamente

Buongiorno,
collettore aspirazione stelvio 2.2

Io ho la mia che sembra aperta la giunzione. Non mi sembra tanto normale. Che dite?
Grazie

Buongiorno a tutti,
vorrei chiedere un consiglio su quali molle scegliere per abbassare leggermente l’auto e migliorare lo stile di guida.
L’obiettivo è ottenere un assetto più sportivo, sia dal punto di vista estetico sia dinamico, senza però stravolgere troppo la configurazione originale.
Secondo voi è sufficiente intervenire solo sulle molle oppure è necessario fare anche altro? Preferirei, se possibile, evitare di sostituire gli ammortizzatori.
Grazie in anticipo a chi vorrà condividere la propria esperienza o qualche suggerimento.

Ecco qua anche la mia amata!
Chiedo venia in anticipo per il ‘lieve’ ritardo con cui la presento ufficialmente, oramai è nel mio garage da oltre un anno. Ma si sa, le belle si fanno aspettare
L’auto ha mosso i primi passi nella calda e secca Spagna, dove è stata dello stesso proprietario (che di Alfa in garage mi dicono ne aveva molte) per 18 anni e percorrendo con lui meno di 30000 km.
Al compimento della maggiore età è voluta tornare alle sue origini in Italia dove, dopo una breve parentesi presso due cugini collezionisti qui al nord, ha infine trovato casa da me. L’auto è ancora completamente originale, col CRS a libretto e il certificato di origine del centro documentazione di Arese.
Avendo percorso pochi km ed essendo stata sempre tenuta in garage e trattata come una signora, risulta ben preservata di carrozzeria, motore e sottoscocca. Ovviamente come tutte le youngtimer con l’età qualche piccola ruga comincia a vedersi ma mi vergognerei anche solo a nominare i suoi piccoli difetti. Ho sempre adorato questo modello e il carattere che esprime. Non fa parte della vecchia scuola Alfa con la trazione posteriore, ma se la confronto con le macchine moderne mi sento di dire che mantiene quel fascino delle auto d’altri tempi, quando il designer era ancora l’artista e il punto centrale nello sviluppo di una vettura. E col suo Busso raccoglie un pezzo importante di storia motoristica Italiana che, aimé, non tornerà mai più.
Colgo l’occasione per congratularmi con gli altri proprietari delle GTV/Spider già presentate nella sezione.

Ciao a tutti, dopo anni Bardahl ha cambiato alcune gradazioni dei propri oli per i motori ad alte prestazioni
Se prima andavo sul sicuro, ora che mi appresterò a far fare il tagliando alla TBI inizio ad avere un po' di perplessità.
Nella fattispecie, fino allo scorso anno utilizzavo il classico XTC 5w40 Synthetic special oil ad occhi chiusi. Da qualche mese Bardahl ha diversificato il 5w40 cambiandone anche la sigla, con 2 tipi di olio:

BARDAHL TECHNOS XVS 5W40 A3/B4​

BARDAHL TECHNOS XVS 5W40 C3​

Il problema perciò mi si pone, essendo anche poco afferrato in materia a livello tecnico antani: quale acquisto? Uno dei 2 almeno è idoneo al motore TBI oppure mi consigliate di optare per un altro olio? Selenia QV?
Eviterei di acquistare Bardahl XTC 5w40 da altri canali dopo che su Amazon mi fu venduto un paio di anni fa olio Bardahl tarroccato, ricevendo anche minacce dal negozio

Buongiorno Ragazzi, sono nuovo nel gruppo.
Ho una Stelvio my19 2.2 190CV, ho ordinato su aliexpress il modulo in questione per implementare il carplay (ANYFAR Neues Upgrade Wireless Carplay Android Auto Car Play Funktionsbox für Alfa Romeo Stelvio & Giulia 2017–2020 Modelle - AliExpress 34).
Mi chiedevo se è possibile:
1) installare una retrocamera (anche originale) senza passare dal proxy e collegandola direttamente al modulo
2) installare anche una camera frontale, fissandola sotto lo stemma e collegandola direttamente al modulo
Eventualmente per la front camera, come faccio a passare il filo dallo stemma fino all'interno dell'abitacolo?
Grazie a che mi risponderà

Ciao a tutti, dopo anni Bardahl ha cambiato alcune gradazioni dei propri oli per i motori ad alte prestazioni
Se prima andavo sul sicuro, ora che mi appresterò a far fare il tagliando alla TBI inizio ad esserci un po' di perplessità.
Nella fattispecie, fino allo scorso anno utilizzavo il classico XTC 5w40 Synthetic special oil ad occhi chiusi. Da qualche mese Bardahl ha diversificato il 5w40, cambiando XTC con XVS e mettendo 2 tipi di olio:

BARDAHL TECHNOS XVS 5W40 A3/B4​

BARDAHL TECHNOS XVS 5W40 C3​

Il problema perciò mi si pone, essendo anche poco afferrato in materia a livello tecnico antani: quale acquisto? Uno dei 2 almeno è idoneo al motore TBI oppure mi consigliate di optare per un altro olio? Selenia QV?
Eviterei di acquistare Bardahl XTC 5w40 da altri canali dopo che su Amazon mi fu venduto un paio di anni fa olio Bardahl tarroccato, ricevendo anche minacce dal negozio

Salve a tutti, sono proprietario di una tonale Speciale del 2022. Con degli amici che lavorano per chi produce la vettura, siamo riusciti a leggere i parametri proxy della vettura e abbiamo visto che è possibile attivare alcune funzioni non presenti sulla vettura, come l'antifurto o l'acc plus. Al momento però di scrivere i parametri proxy sul body e tutte le altre centraline, l'unica sulla quale non si riesce a scrivere e quella relativa al motore. Qualcuno ha mai provato a fare una cosa del genere ( so che alcuni come engcustom lo fanno ma sicuramente non spiegano a me come fare).
Vi ringrazio per le risposte

Salve a tutti, qualcuno ha montato la barra antirollio DNA sulla Giulietta? Come vi trovate? Sensazioni? Grazie mille

Ciao a tutti ..... Sono un nuovo possessore di Alfa Tonale Veloce 1.5 1.5 mhev 160 cv....e chiaramente nuovo iscritto del forum!

Buongiorno a tutti,
stavo valutando l'acquisto di una QV, possibilmente con TCT.
Volevo chiedere a voi che l'avete in garage, se è un optional oppure se è abbinato al sensore pioggia.
Il devioluci dovrebbe avere l'icona con con la "A". Possibile che non sia di serie? Potrebbe essere integrato in post montaggio e se si, qualcuno l'ha fatto?
Grazie a tutti

Ciao a tutti, non sono riuscito a trovare informazioni in merito.
Sono in procinto di cambiare gli ammortizzatori della mia giulietta, metterò dei Koni Special Active ma sono indeciso sulle molle causa strade.
La mia domanda è, chi di voi ha montato le eibach pro kit su una giulietta 1.4 tb 105/120cv a benzina?
Indipendentemente dagli ammortizzatori, mi sapete dire di quanto si è abbassata realmente la macchina?
Grazie in anticipo

Ciao a tutti, ho da poco acquistato un’alfa mito, un po di contesto, la macchina ha già 140k km e ci ho speso circa 6k tra acquisto e riparazioni, il vecchio proprietario non l’ha tenuta benissimo, è stata fatta di un colore nero opaco, non so se wrap o vernice, il problema è che si sta sgretolando via, ha dei punti in cui si sta levando la vernice e altri in cui si vedono le crepe non penso sia stato un lavoro fatto bene, oltre a vari graffi in giro per la macchina, alcuni più grandi e altri meno, e dei pezzi di carrozzeria che non sono perfettamente allineati, volevo verniciarla di rosso, essendo che la tengo all’esterno non vorrei wrapparla per evitare che si rovini, non so se potrebbe valerne la pena, considerando anche graffi da riparare e allineamenti per la carrozzeria, contavo di tenerla il più possibile la macchina, dato che la MiTo mi piace parecchio, ma non so se può valer la pena spendere altre migliaia di euro per sistemarla.

Il canale Gearworks ha pubblicato questo video dove parla di una possibile richiesta alla ditta Wavetrac per la realizzazione del differenziale autobloccante per Q2

Sarebbe un peccato, secondo me, fare questo lavoro per poi limitare il possibile montaggio ai soli possessori di differenziale Q2 , se si potesse realizzare il differenziale anche per quelli che hanno il differenziale libero si amplierebbe di molto anche la platea dei potenziali acquirenti.
Da quel che so la maggior parte dei differenziali (per AT) sono identici sia nel "case" che nel "core" cambiano la corona e il pignone a seconda se diesel o benzina e Giulia o Stelvio.
Il problema maggiore dovrebbe derivare dal fatto che i differenziali liberi hanno la corona saldata mentre nei Q2 è imbullonata.

Quindi la mia domanda è se Gearworks realizza questo differenziale e volessi metterlo nella Giulia con differenziale libero sarebbe necessaria solo aggiungere la corona da imbullonare?

p.s. nel video parla anche di Gruppo di acquisto che non sarebbe male per abbattere ulteriormente i prezzi!

Ciao a tutti,
qualcuno di voi lo ha fatto, in cosa consiste?
Non vorrei aggiungere un altro odioso sonaglio. Sto impazzendo per cercare di eliminarli tutti, ogni volta che si accende l'auto sembra una sequenza pre volo per eliminare tutte queste distrazioni.

Buonasera a tutti sono nuovo su questo forum e saluto tutti avrei bisogno del codice autoradio della mia alfa 159 dopo aver cambiato la batteria e aver perso il codice non so cosa fare ho provato con app siti online ma senza successo solo codici sbagliati e un amico mi ha detto che scrivendomi a questo forum avrei trovato qualcuno che potesse aiutarmi allego le foto del seriale ringrazio tutti anticipatamente

Ciao a tutti,
sto cercando il kit pistoni originale Mopar per un’Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo 280cv (motore GME T4).
Il codice parte è 05048263AC.
Ho già contattato alcuni concessionari Stellantis a Roma per verificare la disponibilità tramite catalogo, ma volevo chiedere anche qui: qualcuno ha già ordinato questo ricambio? Sapete se ci sono concessionari o rivenditori particolarmente attrezzati per ricambi motore di questo tipo, magari con tempi di consegna ragionevoli?
Grazie in anticipo a chi può aiutare.

Vendo a malincuore Stelvio Quadrifoglio 04-2018, km 113.000, rosso competizione, inserti interni in carbonio, tetto panoramico apribile. Super bollo già ridotto del 40%. Per altre info e foto contattatemi se veramente interessati.

Dopo un paio di "tirate" (niente di continuativo, marce tirate ma senza mai superare i 3000 giri e con temperatura esterna fresca, circa 15-16°C), ho riscontrato la vaschetta del refrigerante quasi completamente vuota.
Sintomi e verifiche effettuate:
Pressione: Dopo circa 20 minuti dallo spegnimento, ho aperto il tappo e non c'era pressione eccessiva (solo il normale sfiato del liquido caldo), il che mi fa escludere problemi alla guarnizione della testata (i tubi non sono duri).
Perdite visibili: A terra non ci sono macchie e nel vano motore non vedo trasudazioni evidenti.
Tappo: Già provato a sostituirlo con uno nuovo (derivazione 500L) ma il consumo persiste.
Olio: Nessuna traccia di emulsione ("maionese") nel tappo olio o nella vaschetta.
Il mio dubbio:
Sospetto fortemente dello scambiatore EGR o, in alternativa, del radiatore interno (anche se non sento odore di antigelo nell'abitacolo).
Domande per voi:
Qualcuno ha avuto un’esperienza simile di svuotamento rapido sotto carico senza pressione in vaschetta?
Se fosse lo scambiatore EGR, qualcuno di voi ha risolto senza sostituirlo (magari tramite bypass idraulico)?
Se effettuo il bypass dei tubi dell'acqua, è strettamente necessario chiuderla anche elettronicamente e meccanicamente per evitare danni al collettore di aspirazione in plastica?
Accetto consigli e pareri tecnici, soprattutto da chi ha superato i 200k km con questa motorizzazione.
Grazie a chi risponderà!

Ciao ragazzi,

A bassi regimi mi fa questo rumore cupo per poi sparire appena aumento, preciso che la macchina va da Dio non ha altri sintomi, ho notato anche che quando sento il rumore inchiodo subito il rumore va avanti per 1/2 secondi anche da fermo come se fosse un ricircolo di aria che fa rumore nei tubi.
Stelvio 2021 190 cavalli

Salve a tutti
Ho acquistato la Giulia presso la concessionaria Stellantis You di Mirafiori. A settembre dovrei portarla a fare il primo tagliando.
Ho sentito in generale di storie di alcune officine che non lavorano bene come dovrebbero. Quindi mi sono portato avanti, dove portarla, quale officina seria e affidabile in Torino o provincia?

Grazie tante!

Buongiorno,
Per la prima volta ho scaricato l'aggiornamento mappe Europr (2026/03) dal sito Stellantis, ma non riesco a aggiornare sull auto.
Ho seguito le istruzioni, formattato la usb enfatizzare e salvato i file decomprimere lo zip,.però inserendo la usb nell'auto non accade nulla di automatico, come promettertelo le istruzioni scritte sul sito Stellantis. Sul menù non trovo opzioni specifiche.

Come dovrei fare?

Buongiorno a tutti,
possiedo una Tonale speciale 1.5 130CV - prodotta a fine 2023, da poco meno di un anno.
Qualcuno sa se la logica di gestione dell'ibrido, in modalità N, è invariata tra le prime serie 2022/23 e le versioni aggiornate 2025/26?
So che se ne discute da tempo, ma trovo la logica di accensione e spegnimento del motore termico praticamente priva di isteresi:
ci si ritrova spesso con spegnimenti (p.e. all'ingresso curva o rallentamento) e riaccensioni pochi secondi dopo, rendendo la guida piuttosto scomoda.
Niente da dire invece sul comfort generale e sul funzionamento in D, per me molto buoni.
Sapete se ci sono migliorie nel software di gestione, apportabili con aggiornamenti in officina?
A 5000 km ho avuto un fermo per guasto alle bobine di accensione, e con l'occasione ho avuto in sostituzione una Kia Sportage, sempre mild hybrid (con architettura quindi molto simile): devo riportare che la logica di gestione elettrico/termico mi è sembrata molto più centrata e confortevole.

Grazie,
E.

Buonasera a tutti, felicissimo possessore di Alfa 166 2.5 V6 busso. Che macchina!

Alfa Romeo per € 28.900 sono andato a vederla oggi ma non me l'hanno fatta provare!! che dite? l'accendiamo?