Oggi in trend

Buongiorno sono onorato di fare parte di questo club sono un possessore di una 147 1.6 TS

Un saluto a tutti gli utenti del forum. posseggo dal 2018 una mito 1.4 120cv benzina /gpl. per i primi 5 anni la vettura ha usufruito di un programma di manutenzione annuale effettuato dalla casa concordato all'atto di acquisto della macchina. Ora decorso tale pacchetto di manutenzione programmata vorrei provvedere autonomamente ad un piccolo tagliando di manutenzione ( sostituzione olio e filtri vari ) come del resto ho sempre fatto in passato con le auto possedute in precedenza essendo nel mio piccolo appassionato di meccanica e abbastanza attrezzato. Grazie anche ad alcuni tutorial avrei individuato posizione e modalità di sostituzione dei filtri aria, gpl e climatizzatore. Quello che non riesco a trovare è il tipo ( a cartuccia o ad avvitamento ) del filtro olio, il suo posizionamento e come procedere allo smontaggio e conseguente rimontaggio. In passato, non disponendo ahimè di un ponte sollevatore, mi sono sempre arrangiato sollevando le vetture con vari crick idraulici, e cosi ho tentato di fare anche stavolta ma non sono riuscito ad individuarlo. Qualcuno di voi ha già fatto questo lavoro...? mi può dare delle indicazioni in proposito, o qualcuno conosce una "guida per poterlo fare....?
Grazie a tutti per l'attenzione ed un particolare ringraziamento a tutti coloro che potranno essermi d'aiuto.

Salve a tutti, volevo sapere se qualcuno era in possesso del modello CAD della placca anti-furto per il radar dello Stevio Q4. Ho da poco acquistato uno Stelvio che pero' e' sprovvisto della suddetta placca.

Prima di acquistarla online dai vari venditori, dato che sono piuttosto pratico con la lavorazione dell'acciaio e ho vari fogli di scarto nel garage, volevo capire se qualcuno di buon cuore era disposto a girarmi il modello CAD, grazie in anticipo.

Scusate ma volevo recuperare una batteria da mettere sulla mia Giulietta 1.4 TB GPL, senza start and stop, e senza che il meccanico mi chieda un occhio della testa.
Per questo pensavo di ordinarla io. Quale mi consigliate di acquistare con un buon rapporto qualità prezzo?

Ciao a tutti,
Possiedo Stelvio Benzina 2.0 280CV da un anno, immatricolata fine giugno 2024, oggi con 22000km. Apro il cofano ogni tanto per scrupolo, ho sempre trovato tutto super pulito. Settimana scorsa trovo un trasudamento di olio dal carter della distribuzione. Questa mattina sono stato in officina, mi dicono essere un problema di tenuta del mastice del carter, ma che non hanno mai visto una cosa del genere su quel motore. Ho appuntamento settimana prossima per rifare il mastice e sostituire eventuali guarnizioni, tutto in garanzia. Volevo chiederVi se avete mai avuto o sentito parlare di questo tipo di problema. Vi allego video...
Grazie!!
A presto e buona giornata a tutti!!

Ciao a tutti Alfisti,

dal lato passeggero usciva sempre aria calda, lato guida invece fredda.
Ho modificato la cosa tramite centralina e adesso esce freddo anche a sinistra – va bene per l’estate, ma in inverno sarà un problema.

I motorini sembrano rotti su entrambi i lati, ma non è questo il vero problema.
Lato passeggero: non si muove nulla, il rinvio o la serranda sembra completamente bloccata – non si riesce nemmeno a girare a mano.
Lato guida: probabilmente non è bloccato, altrimenti la centralina non avrebbe accettato la regolazione.

Mi hanno sconsigliato di cambiare l’intero box clima – costa troppo, e spesso non risolve, perché il problema sulle Giulietta si ripresenta dopo pochi mesi.
E con 210.000 km mi chiedo davvero se ne vale ancora la pena...

So che l’argomento è già stato discusso più volte,
ma magari il mio caso è leggermente diverso – quindi provo comunque a chiedere.

Qualcuno ha avuto lo stesso problema?
Esiste qualche soluzione temporanea o manuale? Tipo bloccare la serranda su “caldo” per l’inverno?
Forse forare da qualche parte per accedere o qualche trucchetto del genere?

Ogni consiglio è ben accetto, grazie!

Buongiorno, sono intenzionato a montare sulla mia Giulia del 2017 una dash cam fronte/retro riportata in foto Qualcuno la già montata? Come va? È semplice il montaggio?
Grazie in anticipo a tutti in anticipo.

Buongiorno a tutti la mia dtelviona e arrivata a 330000 km ed ora di metterci un po le mani..
Consuma un po di olio 100 gr ogni 1000 km e la turbina a freddo fischia leggermente
Io vivo nella bassa bergamascha avete da indicarmi una officina /meccanico dove rivolgermi per la rettifica della turbina ?
Ed eventualmente anche rettifica iniettori e pompa gasolio
Se sapete darmi anche un ordine di grandezza della spesa grazie a tutti

Ciao a tutti mi presento, piacere Stefano ,, ho una Giulia quadrifoglio manuale 2016 e da febbraio a causa di un infiltrazione d’acqua il mio amplificatore mi ha lasciato, adesso ne ho preso un altro tramite conoscenze e fatto allineare ma ho l ‘ errore 2007 64 e audio non disponibile … qualcuno mi può aiutare per favore … grazie

Per ora monto i 17, vorrei fare l upgrade per migliorare un po la tenutasi di strada senza perdere troppo comfort, per questo ho pensato ai 18 , se li trovo differenziati con lo stile a petalo, pensavo di recuperare un po di tenuta di strada (rispetto ai cerchi 19) montando le runflut… ho ragione o son completamente fuori strada? Voi che consigliate?

Salve ho un problema con alfa 159 jtdm 1.9 150cv
Il problema consiste nello sterzo duro e rumoroso
Ho cambiato scatola sterzo
Vaschetta nuova + olio verde
E pompa idroguida
Nonostante tutto ciò lo sterzo risulta duro .
Quando ho cambiato la pompa il vecchio meccanico mi mise l'olio rosso , poi ho fatto il lavoro di vaschetta e olio verde, ma ripeto sempre lo stesso problema.

Ieri pomeriggio mentre mi trovavo con la mia Stelvio, su una strada in salita in direzione San Marino, con a bordo la famiglia, con 32 gradi di temperatura esterna, il clima acceso a palla, sole accecante , procedendo lentamente a 30-40kmh per diversi km, in coda, vedo accedersi per la prima volta in assoluto la 5* tacca della temperatura olio a cruscotto, la quale si spegneva poi subito dopo aver raggiunto una strada in piano.
Successivamente, tramite i dati salvati su car scanner, appuravo che la temperatura dell’olio era arrivata fino a 110 gradi, mentre la temperatura del liquidò di raffreddamento era arrivato fino a 105gradi. (Nessuna spia si è mai accesa).
Tuttavia, è curioso il fatto che fino ad ora usando lo 0w20 selenia e motul, non abbia mai visto accedersi la 5 tacca, nemmeno quando ho attraversato i passi di montagna in estate, oppure spingevo a 130 e oltre in autostrada, senza aver mai visto la 5* tacca e senza aver mai registrato la temperatura olio salire oltre i 105gradi.

15 giorni fa’ ho fatto tagliando completo con OLIO PAKELO cambiando peró la gradazione da 0w20 (perchè la mia 210cv ha l’adblue) a 0W30 PAKELO.

Può essere che un olio più viscoso, produca temperature più alte?

Per il resto la vettura post tagliando olio 0w30 pakelo è più silenziosa e sembra giri decisamente meglio rispetto che con lo 0w20.

Grazie.

(Stelvio DIESEL 2.2 210cv my2019 110kkm con adblue)

Quando serietà e professionalità si uniscono.


Un nome una garanzia.

Ciao come da titolo, chiedo se è possibile montare un albero a cammes di scarico di una 145/146 1.6 TS 88kw e trapiantarlo su 155 1.6 TS 88kw in quanto per mancato afflusso olio (orifizi sporchi) si è piallata una camma.....e chiedo anche se il bicchierino idraulico va sostituito (per quello che vedo sembra ancora integro, ma chiedo) grazie natax

Buongiorno volevo sapere se qualcuno di voi e' riuscito a sostituire i fari bxeno con i nuovi fari led Matrix my2023 della stelvio

Buongiorno! Un consiglio, auto del 2023, speciale 160, mai un problema. Ieri tutto ok, oggi la dab muta! o meglio, in spazi molto aperti funziona in mezzo ai palazzi sparisce.... sembra come essersi staccata l'antenna... a qualcuno è successo una cosa simile?

Buonasera a tutti sono nuovo e spero di aver inserito la discussione nella sezione giusta.
Vi spiego cosa è successo:
La mia Giulietta è un 1600-105cv
La settimana scorsa mi accingo alla pulizia della valvola egr smontando dapprima il gruppo farfalla e poi svitando le 2 torx t30 dell’EGR. Nell’estrarre la valvola Egr ho sfilato anche la guarnizione conica di tenuta che purtroppo ho perso e non sono più riuscito a trovarla.
Il ricambista mi ha dato un’altra guarnizione ma non è conica ed ha questo codice: 55214291.
L’ho montata ma dopo una settimana ho notato del liquidò radiatore sotto la valvola egr.
Chiedo a chi ha avuto lo stesso problema se riesce a darmi o dirmi dove trovare questa guarnizione conica che non trovo da nessuna parte. Io diametro interno è circa 3,5 cm mentre esterno è circa 4,5cm .

Grazie di vero cuore a chi vorrà aiutarmi e darmi dritte .

Ciao a tutti, quali sistemi di antifurto consigliate per l'Alfa Romeo Junior?

Ciao a tutti.
Non sono "nuovo" del forum ma non mi conoscerete perchè scrivo raramente ma stavolta devo farlo.
Tutto comincia coi vetri anteriori che non funzionano più,quelli dietro sono a manovella quindi no problem.
Era gennaio quindi "chissene,poi ci penserò". Da un mesetto è arrivato il bel sole anche qui in Ungheria a cuocere le macchine,specialmente quelle che non hanno ombra come la mia. I meccanici mi rimbalzano,gli elettrici non hanno tempo:"faccio da me,prendo il 12v e metto due relè con le polarità inverse.Non avranno l'automazione ma chissene".
Ieri smonto la portiera,controllo dove è il 12v(blu e nero) e collego diretto il motore:gbzzz-gbzzz alla Subaru Baracca,funziona. "Vediamo scendendo totalmente quanto spazio c'è per i relè". Scendo totalmente ed il motore si ferma senza andare sotto sforzo,da quel momento non ho più 12v sui connettori come se qualche cam me lo avesse tagliato. Allungo i fili fino alla batteria:gbzzz in alto ma il 12v non torna più e una volta rimontato tutto mi accorgo che specchietti,clima e chiusura centralizzata non funzionano più...I FUSIBILI SONO INTONSI!!!! Sto impazzendo io o la mia Bimba??? PS:non è stato causato nessun CC. Ciao a tutti.

Salve a tutti,
dove mi consigliereste di acquistare chiavi a T snodabili e torx per farmi i tagliandi oppure piccole manutenzioni?
Grazie

Salve
Mi piacerebbe dare un contributo al mondo Stellantis proponendo di produrre a Mirafiori dove tutti dicono sarebbe necessario un secondo modello la nuova A112 rifacendosi al render che da molti anni circa la sul web. Si potrebbe ricavare dal pianale e dalla meccanica della nuova 500 termica e produrla sulla stessa linea favorendo l'economia di scala.
Dovrebbe per forza rifarsi come linea alla gloriosa antenatal, secondo me venderebbe come la500
Cosa ne pensate?

Buongiorno a tutti, negli ultimi giorni ho notato che quando utilizzavo l'acqua dei tergicristalli per pulire il lunotto anteriore oltre ad uscire dai 2 ugelli usciva stranamente anche da un'altra parte.
Andando a controllare per capire come mai succedesse questa cosa, ho notato il piccolo corrugato che si collega ad uno dei due ugelli che perde, guardandolo solamente non si vede che perde, però appena lo si tocca è completamente bagnato.
Secondo voi cosa posso usare per toppare questa perdita? Qualche guaina specifica ad alte temperature e fascette ad alta temperatura? Potrebbe funzionare secondo voi?
Allego foto del corrugato.

Buongiorno a tutti,

Come da titolo cerco da voi consiglio per vendere un paio di auto intestate ad una persona recentemente scomparsa.

Le auto ora intestate a mio babbo, con la mia rinuncia all'eredità andranno a finire sul groppone di mia madre che dovrà venderle e dovrò seguirla io per questa cosa.

Cosa mi consigliate?
Portali online affidabili che non mi facciano perdere tempo?
Oppure altro?
Io sono nella zona di Bologna.

Spero di aver messo l'annuncio nello spazio giusto

Ringrazio in anticipo chiunque arrivi con un consiglio

BernMoit

Salve, appena iscrtto al forum ,porgo un saluto a tutti voi .Per sfizio vorrei acquistare una Alfa 156 TS Giugiaro ed al proposito vorrei chiedere quale modello preferire ed eventuali difetti congeniti di questa vettura. Ho letto che è meglio evitare la cilindrata 2000 per il consumo eccessivo delle bronzine, e preferire quindi la 1800. Ringrazio anticipatamente per ogni suggerimento .Saluti