Oggi in trend

Ciao a tutti, non ho trovato nulla a riguardo sul forum. Sulla mia my23 vorrei attivare il riconoscimento dei cartelli velocità, c'è modo di farlo con MES? Qualcuno conosce la procedura?

Buongiorno a tutti, la mia Stelvio soprattutto a freddo ha dei tremolii e il minimo instabile, in più in questi giorni sento un ticchettio metallico.
Nei giorni passati in officina alfa mi hanno pulito il debimetro e mi hanno detto di ripresentarmi dopo le feste se il problema non si fosse risolto.
Cosa potrebbe essere?
Vi allego un video del problema, grazie in anticipo.

Buongiorno a tutti e buone feste, mi chiamo Danilo e vorrei dei consigli e pareri sull’acquisto di una Giulia in quanto non sono esperto di auto.
Attualmente sono possessore di una Renault Clio V 100cv Gpl da circa un anno e mezzo con all’attivo 29.000km fatti tutti tra urbano, extra e autostrada (non ho una prevalenza di percorrenza). Sto valutando di cambiarla per prendere una che mi dia tante soddisfazioni alla guida (confort, prestazioni e piacere di guida).
Navigando sulle principali piattaforme, ho visto l’annuncio di un rivenditore che mi sta facendo girare la testa.
Alfa Giulia Veloce/Lusso 2.2 190cv Diesel, anno 2020 con all’attivo 80.000km, tra i principali optional c’è il tetto panoramico apribile, unico proprietario, al prezzo di 23.900 euro.
Settimana prossima andrò a vederla e a fare un test drive e ovviamente per prendere visione di tutta la documentazione (storico proprietario, tagliandi e manutenzioni).
Avendo un budget di 25.000€, dei 200cv benzina non se ne trovano in giro.
Chiedo a voi più esperti dei consigli:
1)Cosa ne pensate dell’auto? Prezzo allestimento ecc.
2) cosa ne pensate del motore ? Problemi frequenti?
3) consigli su cosa guardare quando andrò in concessionaria?
Qualsiasi cosa voi mi direte per me sarà importante.
Grazie a tutti coloro che risponderanno

Buongiorno a tutti, ho da poco acquistato usata una Giulia 2.0 benzina 200cv 2017 con 97.000 km certificati e sembra ben tenuta .

Perchè scrivo qui? Perchè come tutte le auto moderne che si rispettino devono dare qualche noia elettronica e l'immancabile spia avaria motore accesa.

Ritiro auto, pieno e via in autostrada per portarla a casa. Dopo 300 km sosta bagno/panino, riparto e poco dopo messaggio "start e stop non disponibile" seguito da "avaria motore" e si disabilita il DNA. Vabbè, probabilmente la batteria non è proprio efficiente la controllerò. Dopo qualche chilometro noto che la temperatura olio motore da 3 tacchette sale a 4, forse l'ha fatto anche prima e non mi sono accorto. Ancora un pò di strada e si accende la 5° tacchetta , comincio a sospettare che qualcosa non quadra, velocità costante, pianura e 12° esterni. Dopo qualche minuto 6° tacchetta e mi accosto in un a piazzola d'emergenza, apro il cofano, liquidi a livello, ventola raffreddamento accesa e avvicinando la mano l'aria è fredda , tocco il manicotto superiore ed è...freddo! Torno in macchina e la temperatura è ancora alta, spengo. Torno al vano motore e ricontrollo i manicotti, vaschetta, tubi vari. Sembra tutto regolare, l'unica anomalia motore caldo ma manicotto radiatore freddo. Valvola termostatica bloccata chiusa?
Noto un cartello che a 2 km c'è un autogrill, decido di andare li. Accendo, s&s non disponibile, avaria motore, temperatura 6° tacchetta. Mi metto in movimento sulla corsia d'emergenza accelerando piano, dopo qualche centinaio di metri si spegne una tacca, entro in autogrill e si spegne la 4° tacca, apro il cofano controllo e ventola spenta, manicotto caldo! Aspetto qualche minuto, tutto ok. Riparto e concludo il viaggio di altri 700 km ed è tutto regolare tranne lo s&s, la spia e il DNA.

Mi leggo un pò di topic di questo forum e passo dal panico di cilindri fessurati ai fantomatici relè. Il giorno dopo curiosando in macchina trovo uno scatolo ricambi originali e dentro cosa trovo? 6 relè rossi. Gli hanno cambiati e quindi non sono loro? Guardo il codice sulla scatola e ricordo che qualcuno qui aveva scritto i codici giusti e la data di produzione e cerco...trovato! Il codice sulla scatola è quello vecchio e la produzione è 2018 mentre qui ho letto il codice modificato e che la produzione deve essere post 2019.

Quindi sono gli indiziati numero 1!

Lo "scherzo" temperatura l'ha fatto altre 2 volte in determinate condizioni:
da premettere che ogni "tot" avviamenti l'anomalia s&s e avaria scompare e funziona tutto bene, quando ricompare la spia dopo qualche minuto si rialza la temperatura motore. Ieri mi è successo a poche centinaia di metri da casa, apro il cofano e di nuovo manicotto freddo, ventola accesa e 4° tacca accesa. Spengo, apro il garage, accendo il motore e controllo, il manicotto diventa caldo e la 4° tacchetta si spegne.

Concludendo, presumo che per un qualche motivo quando questi relè creano un problema succeda qualcosa anche a livello di raffreddamento perchè ho letto che le nostre vetture hanno anche una valvola termostatica elettrica per mantenere la temperatura costante per garantire le cavolo di normative europee.

Voi che dite?

Grazie a voi massa di cerebrolesi ecco che i pagliacci istituzionali vi propongono l'ennesima inculata automobilistica!

Buongiorno a tutti, anche io, come tanti possessori di Giulietta ha il problema al climatizzatore automatico, dal LATO PASSEGGERO ESCE ARIA CALDA E DAL LATO GUIDATORE ARIA FREDDA. Mi sto cimentando a cambiare l'attuatore lato guida, quello con la leva del ricircolo, smontandolo ho notato che la leva è rotta. Mi domando se sostituendo quell'attuatore con la leva risolvi il problema o potrebbe essere un'altra la causa del problema.

Sto cercando i CD NAVTEQ per un'Alfa Romeo Brera del 2006.
L'ideale sarebbe l'Europa centrale, ma va bene anche un'altra regione, l'importante è completare l'auto.
stephan@neuewelten.ch

Alfa Romeo 155 Twin Spark 1.8 8v canna di fucile

Sto cercando i CD navigatione NAVTEQ per un'Alfa Romeo Brera o 159 del anno 2006.
L'ideale sarebbe l'Europa centrale, ma va bene anche un'altra regione, l'importante è completare l'auto.
stephan@neuewelten.ch

Buongiorno a tutti....ho perso il pin di 4 cifre della mia radio per alfa 147....ho i codici seriali della radio...
alfa 937 high
7 649378316
BP937817304051

Qualcuno mi sa aiutare???grazie...

Buongiorno e Buon Natale a tutti!
Da pochi giorni possessore di un Alfa Junior Q4 rosso Brera, è la mia prima Alfa Romeo e per adesso ne sono super soddisfatto ma devo ancora scoprirne tutti i dettagli.
Spero di trovare tanti consigli ed aiuto da parte di tutti voi.

Good evening,

I own a base Giulia with manually adjustable fabric seats.

I'd like to upgrade to leather or partial leather seats.

The electric sport seats are obviously the most appealing, but I don't know how to activate them on the base Giulia. Therefore, only manually adjustable seats are an option.

To expand my seating options, my question is: can I install Stelvio seats on the Giulia?

Are the dimensions the same?

Ciao, mi chiedevo ma di alfa 33 1.8 td vm quante ne saranno rimaste? l,ultima che mi ricordo vista in circolazione risale agli anni 90 station wagon bordeax,era davanti a me all semaforo e partita fumava un po nero, mi ha sempre incuriosito il borbottio del 3 cilindri,su internet leggo che e sempre stata criticata per i sui difetti,nelle ultime versioni prodotte restyling aveva anche l,intercooler era migliorata in prestazioni

Ciao a tutti e buon natale, ho 50 anni e scrivo dalla provincia di pavia non ho un alfa ma mi interessano le storie dei modelli ho lavorato per 17 anni in una concessionaria auto

Buon giorno, ieri sera mentre viaggiavo del devioluci è rimasto funzionante solamente l'interruttore del quadro/luci di posizione, alle sei di sera e con la visibilità ridotta da pioggia (leggera x fortuna), mi è rimasto solo l'avvicinarmi e molto, all'auto che mi precedeva e così arrivare a casa dopo pochi km. chiedo come testare e dove cercare se è da buttare il devioluci o se è per mancanza di continuità elettrica dopo il devioluci, ad es potrei smontarlo e domando se con un tester ottengo delle risposte, cercando ad es la continuità elelttrica dai contatti liberi del devioluci stesso? Aggiungo che una decina di anni fa l'ho cambiato e anche allora e sempre viaggiando, si spensero le luci all'improvviso. Grazie per ogni auto/consiglio. Buone feste a tutti

Ciao a tutti
Sto cercando una valida soluzione per sostituire i tappetini della mia Tonale
Vorrei poter personalizzarli con la scritta Tonale e i bordi in blu (ho la macchina color blu Misano) e magari anche il logo Alfa
Ma soprattutto vorrei una qualità ottima e non tappetini che si piegano e non aderiscono bene al fondo
Avete qualche consiglio?
Grazie a tutti

Ciao a tutti!

Mi chiamo Sara e sono nuova in questa community! Devo ammettere che fino a poco tempo fa non ero una "fissata" di motori, ma tutto è cambiato da quando ho iniziato a lavorare da Stellantis. Questa esperienza mi sta facendo scoprire un mondo incredibile e mi sta trasmettendo una vera passione per l'auto, non solo come mezzo di trasporto, ma come oggetto di innovazione, design e identità personale.

Oltre a questo nuovo lavoro, sono anche una studentessa magistrale in marketing management. Al momento, sto lavorando alla mia tesi finale, un progetto a cui tengo moltissimo e che esplora come un brand automotive stia evolvendo per rispondere ai grandi cambiamenti tecnologici e sociali di oggi.

Per approfondire la mia analisi, avrei bisogno di fare delle interviste (una chiacchierata informale di circa 60 minuti, via Teams/Zoom o altre piattaforme simili) con appassionati, possessori di auto o semplici interessati al settore automotive. Non cerco "esperti tecnici", ma persone che abbiano voglia di condividere la propria visione, le proprie abitudini e cosa si aspettano da un brand automobilistico oggi.

Se qualcuno fosse disponibile a dedicarmi un po' del suo tempo, potete scrivermi qui sotto o inviarmi un messaggio privato. Mi farebbe davvero piacere conoscere il vostro punto di vista!

Grazie mille in anticipo a chiunque vorrà darmi una mano!

Un saluto, Sara

Salve, non so se preoccuparmi o meno o sono solo delle mie fisse, quando sterzo a sinistra e becco buche o strade dissestate sento un tremolio allo sterzo , una sorta di “trr trr “ , quasi come se si stesse per smontare , questo lo fa solo quando sterzo a sinistra, a destra no , anche a voi è capitata una cosa del genere ? Grazie mille

Buonasera a tutti, sono possessore di una 75 twin spark, sto avendo enormi difficolta a reperire il raccordo/deviazione a T posto dietro la pinza sx, visto che ahimè nel mio si è danneggiata la filettatura, sapreste darmi qualche dritta, oppure la macchina puo diventare un'ottima donatrice di ricambi? Buona serata

Collettore Piasini Revoluzione v2.0>

per chi non è ancora a conoscenza del prodotto over the TOP Piasiniengineering, allego descrizione progetto e motivazioni e dettagli tecnici,
Buon Natale a Tutti 75 Turbo lover

Christian Piasini

BUONGIORNO. Sono disperato per favore qualcuno che mi aiuti come uscire da questa situazione.
LA MIA ALFA ROMEO JUNIOR è ferma dal 20 Novembre perché si è bloccato l'aggiornamento al 5 % e non è più ripartita.
Cioè partiva schermo nero poi se si spegne a non si accendeva più. Ok ci sta ma ora arriva la beffa.
Chiamo servizio alfa Romeo visto che è in Garanzia. E la faccio portare all'officina Alfa romeo della mia città. Ok mi dicono che sono pieni e non possono accettarla. Ok sempre col carro attrezzi va da un'altra offioautorizzata vicino. Anche lì pieni. E qua inizia il gioco ! Non c'è un autofficina nel arco di tot Km che prenda la mia Alfa romeo, magari solo per fare diagnosi. NIENTE!
Ora è ferma al deposito del carrista. Mi hanno dato auto sostitutiva ok. Ma è possibile che una macchina è ferma da più di un mese?!
Io non ci ho fatto nemmeno 300 km
Servizio clienti imbarazzante. MI SBATTONO DA UN CENTRALINO ALL'ALTRO. DICENDO SEMPRE LE STESSE COSE. anche oggi mi hanno autorizzato lo spostamento dove è stata acquistata. E niente arriva la e sono pieni , di conseguenza torna indietro al deposito. Ma dico io mi prendete per il culo?
Gli ho detto che procederò per vie legali. Ma sinceramente vorrei evitare. Se mi date dei suggerimenti ne sarei ben felice. Grazie a
Tutti!

Stamattina all'alba durante il mio consueto viaggio per andare a lavoro, con il silenzio assoluto, sento un rumore tipo stridio che si avvertiva appena mi avvicinavo alla linea di mezzeria ed interveniva il Keep Line Assistant.
Me ne accorgo subito e mi accorgo che riesco a replicare il "rumore" portandomi in prossimità della linea di mezzeria.
Questo "rumore" viene emesso solo quando la vettura è in rettilineo, perchè se è in curva (anche larghissima) ed interviene il Keep Line Assistant no si sente alcunchè.
la questione è che, facendoci più attenzione, mi sono accorto che il problema non è il Keep Line Assistant, perchè questo stridio (che ricorda lo squittio di qualche roditore) viene emesso anche facendo piccoli movimenti sullo sterzo ...
Allego dei video sperando di far capire ciò che mi succede.
Ho letto nel gruppo TELEGRAM che non sono l'unico ad avere questo problema.
Qualcuno di voi lo ha riscontrato e se si, come ha risolto?
Ovviamente, essendo in garanzia, al prossimo appuntamento lo farò presente in Officina.
bah!!!!!!

Quanti di voi hanno l’odioso Start&Stop che ad ogni avvio dell’auto si riattiva? bene, ho trovato una soluzione senza neanche volerlo: qualche mese dopo che ho acquistato l’auto si é accesa la spia motore con relativo codice errore P181D, errore sensore Start&Stop.
Ho trovato un sensore S&S da un auto incidentata, quello posto sotto la leva del cambio (accessibile da sotto il veicolo) e dopo averlo sostituito e aver fatto l’apprendimento… niente.
Credevo fosse la batteria non al massimo della sua efficienza, ma come ultima prova ho smontato il sensore posto sul pedale della frizione scoprendo che, all’interno era pieno di ossido e sicuramente la causa era lui.
Una volta aver staccato il connettore del sensore pedale frizione e aver provato a mettere l’auto in moto, Spia Spenta!

Anche non disattivando lo Start&Stop dal bottone a sinistra del volante esso non si attiva, esce solo la scritta sul computer di bordo “Start&stop non disponibile” che scompare quando l’auto si rimette in movimento.

N.B. la mia é una 1.4 benzina 135 cv, nelle mito diesel credo sia previsto un aiuto in partenza (alza i giri del motore quando si rilascia la frizione per aiutare la partenza) che sicuramente staccando il connettore non funzionerà più.

Spero possa essere utile a qualcuno, un saluto a tutti

Ciao a tutti dopo tanto mi sono deciso e voglio trovare una soluzione a un rumore che è riportato nel video in allegato. Spero che qualcuno mi sappia dare una dritta. La mia è un alfa 159 e non sono riuscito a trovare nessun video o informazione a riguardo. Il rumore che sentite nel video si presenta a macchia accesa e anche a macchia spenta solo che dopo qualche minutino si ferma. Cosa può essere?

Buongiorno a tutti
ho comprato questo terminale.
Vorrei metterlo al posto di quelli originali della mia Stelvio 2019 Q4 2.2
Qualcuno di voi sa se è possibile metterli e tagliare un pezzo di tubo originale, o se questa operazione poi può dare problemi?
Conoscete qualcuno che fa questi lavori in zona Milano Nord o zona Varese?
Grazie