2.2 Diesel Aiuto allo spunto

[Andrelius]

Salve ha tutti! Sono nuovo in questo forum. Ho Giulietta 1.6 105CV. Poco tempo fà mi sono accorto di una possibile anomalia, in poche parole con motore acceso in folle, quindi con auto ferma, premendo la frizione e rilasciando la stessa sempre in folle, l'auto sale di giri nella fase finale del rilascio della frezione. Sono andato da un meccanico il quale mi ha detto che è normale perché trattasi di aiuto allo spunto.. Ma io rimango con certi dubbi..In più camminando fuori città, in fase di sorpasso a 3000giri si è accesa la spia motore,e successivamente l'auto si è fermata. Portata subito a fare una diagnosi, la quale mi dà BASSA PRESSIONE CARBURANTE. A qualcuno di voi è capitata la stessa cosa?

 

[VURT]

Benvenuto, sei nella sezione dello Stelvio.
Prova a partire , con vettura in piano e completamente ferma, senza accelerare. Vedrai che i giri motore si alzeranno lo stesso per evitare di far spegnere il motore. Questa è la funzione che hai descritto prima. Il meccanico ha ragione.
Per quanto riguarda la spia motore, non ti rimane che risolvere il problema

 

[Andrelius]

Benvenuto, sei nella sezione dello Stelvio.
Prova a partire , con vettura in piano e completamente ferma, senza accelerare. Vedrai che i giri motore si alzeranno lo stesso per evitare di far spegnere il motore. Questa è la funzione che hai descritto prima. Il meccanico ha ragione.
Per quanto riguarda la spia motore, non ti rimane che risolvere il problema

Ok perfetto grazie. Provo subito!!

 

[Andrelius]

Allora ho messo a confronto la mia Giulietta con un'altra. Con motore acceso auto ferma in folle, nella mia premo la frizione senza inserire nessuna marcia, la rilascio subito e nella fase finale cioè subito dopo aver tolto il piede dalla frizione si solleva la lancetta dei contagiri per una frazione di secondo, come se stessi dando un colpetto di accelerazione,messa a confronto per togliermi il dubbio, è infatti l'altra giulietta non l'ho fa, resta ferma immobile quando riporto su la frizione.. Stranissimo.. Per quanto riguarda la spia motore si accende solamente con la macchina ad alti giri motore, e la diagnosi ha rilevato BASSA PRESSIONE CARBURANTE. Quindi ho il dubbio del Regolatore di pressione gasolio andato

 

[VURT]

Falla sistemare così magari sparisce anche questo sintomo