Alfa 75 2.0 ts poca pressione olio

[spiune]

pressione olio

ciao a tutti mi succede una cosa strana alla mia 75,a motore freddo con il minimo di giri la pressione del olio e sulla meta mentre a motore caldo sempre ai minimi regimi la pressione del olio e propio bassa.vorrei sapere se e' normale, oppure c'e' qualche problema?grazie a tutti ciao ciao :decoccio:

 

[Kaste]

Re: pressione olio

logico che la pressione cala.. più freddo è l'olio più duro è

 

[CONDORALFA75]

Re: pressione olio

ciao a tutti mi succede una cosa strana alla mia 75,a motore freddo con il minimo di giri la pressione del olio e sulla meta mentre a motore caldo sempre ai minimi regimi la pressione del olio e propio bassa.vorrei sapere se e' normale, oppure c'e' qualche problema?grazie a tutti ciao ciao :decoccio:

Ciao.... al minimo è abbastanza normale, l'importante è che quando accelleri salga!

 

[spiune]

si quando accellero sale e' al minimo caldo che resta a zero.

 

[CONDORALFA75]

si quando accellero sale e' al minimo caldo che resta a zero.

e allora direi che va bene, controlla sempre di avere olio e verifica se ne mangia..... per il resto l'importante è che quando la macchina accellera si alzi la pressione.

 

[spiune]

allora direi che va bene!grazie tante molto gentile !!!!

 

[Alfista162B4A]

Pressione a 0 vuol dire motore KO. Se fai una ricerca nel forum, nella sezione dei motori 75 Turbo c'è una discussione con riportati i valori di pressione che valgono per tutte le 75 (almeno a benzina).

 

[Batt]

Ciao a tutti!
La mia lancetta di pressione dell'olio mi segna 7 bar a freddo e 2 bar a caldo al minimo, passando immediatamente a 7 salendo di giri con qualche scatto verso l'8 come se arrivasse a fondo scala. Leggendo il forum ho capito che con l'usura il sensore tende a segnare meno non di più! Secondo la vostra opinione, il difetto è da imputarsi alla lancetta del quadro strumenti o al sensore "sballato" verso l'alto?
Ultima domanda: il sensore della pressione è lo stesso che aziona la spia della pressione insufficiente?
Grazie delle risposte!

 

[IPOIDE]

Il sensore della lancetta si trova sotto al collettore si aspirazione all'altezza del quarto cilindro, mentre il sensore della spia rossa è in prossimità dell'alternatore quindi come vedi sono due circuiti separati.
Per quanto riguarda le pressioni da te indicate è tutto nella norma.
Devi sapere alcune cose e cioè:
1 - a motore freddo è giusto che la pressione salga anche fino agli 8 bar e questo è inevitabile visto la densità maggiore dell'olio a freddo.
2 - a motore caldo e al minimo potresti anche vedere la lancetta che segnala anche 1 bar e questo non è niente di preoccupante in quanto è dovuto all'olio che ha raggiunto la giusta temperatura di funzionamento ed è più fluido.
Se ti può rassicurare tieni presente che sul libretto di uso e manutenzione c'è scritto addirittura di non preoccuparsi se al minimo e con motore caldo si dovesse accendere per qualche istante la spia dell'olio a condizione che appena si tocca l'acceleratore questa si spenga immediatamente.
Se hai bisogno di ulteriori chiarimenti chiedi.

 

[Stefano5]

La lancetta non deve mai superare i 5 bar; sulla pompa dell'olio c'è una valvola limitatrice della pressione che serve proprio a questo. Paradossalmente, se si superano i 5 bar, vuol dire che o la valvola limitatrice non funziona bene o che l'olio è troppo denso. I valori della pressione dell'olio, al solito sono indicati da mamma Alfa. Ti riporto lo stralcio del libretto d'officina (0,5-1 al minimo e tra 3,5 e 5 a 5500 giri, sempre a temperatura di regime)