Alfa Giulietta - Tagliandi Motori MULTIAIR!
- Autore discussione MAD75
- Data d'inizio
alfista_CC
Alfista Esperto
- 21 Febbraio 2009
- 11,702
- 111
- 64
- 42
- Regione
- Piemonte
- Alfa
- Giulietta
- Motore
- 1750 TBi 235 cv Quadrifoglio Verde
Re: Tagliandi TB e MultiAir
allora misà che mi toccherà stare tutti i giorni in pista
allora misà che mi toccherà stare tutti i giorni in pista
Re: Tagliandi TB e MultiAir
:lol2: beh magari sempre no, ma un giro ogni tanto con quella lo farei al tuo posto!!!
allora misà che mi toccherà stare tutti i giorni in pista
:lol2: beh magari sempre no, ma un giro ogni tanto con quella lo farei al tuo posto!!!
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alfista_CC
Alfista Esperto
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Il Nikolai
Alfista principiante
Re: Tagliandi TB e MultiAir
No regaz...se hai un motore potente non vuol dire che fai i 200 tutti i giorni..170 cv è vero son tanti..però vuoi mettere anche solo a fare un sorpasso? meglio i 170...e poi il 120 in diìynamic non incrementa molto...cosa che il mio concessionario non mi aveva detto e che ho scoperto grazie a voi...e quindi ci tengo a scriverlo così se altri non lo sapessero...beh ora lo sanno!
No regaz...se hai un motore potente non vuol dire che fai i 200 tutti i giorni..170 cv è vero son tanti..però vuoi mettere anche solo a fare un sorpasso? meglio i 170...e poi il 120 in diìynamic non incrementa molto...cosa che il mio concessionario non mi aveva detto e che ho scoperto grazie a voi...e quindi ci tengo a scriverlo così se altri non lo sapessero...beh ora lo sanno!
alfista_CC
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Re: Tagliandi TB e MultiAir
nikolai veramente il 120 non è che non incrementa di molto ...non incrementa proprio la coppia è sempre quella....e sto discorso che fai tu lo sto ripetendo da tempo ma pare che nessuno lo vuole capire ma finalmente almeno tu ci sei arrivato....anche quattroruote in un servizio di un po di tempo fa disse che la maggior potenza è preferibile perchè in manovre di emergenza bisogna avere potenza in più per eseguirle il più velocemente possibile. e come ha detto giustamente nikolai avere parecchi cavalli non significa andare sempre al massimo come molti si credono ma si può benissimo andare alla stessa velocità di chi ha pochi cavalli ma all'occorrenza sai benissimo di contare sulla reattività istantanea del motore cosa che al contrario non succede con pochi cavalli.
nikolai veramente il 120 non è che non incrementa di molto ...non incrementa proprio la coppia è sempre quella....e sto discorso che fai tu lo sto ripetendo da tempo ma pare che nessuno lo vuole capire ma finalmente almeno tu ci sei arrivato....anche quattroruote in un servizio di un po di tempo fa disse che la maggior potenza è preferibile perchè in manovre di emergenza bisogna avere potenza in più per eseguirle il più velocemente possibile. e come ha detto giustamente nikolai avere parecchi cavalli non significa andare sempre al massimo come molti si credono ma si può benissimo andare alla stessa velocità di chi ha pochi cavalli ma all'occorrenza sai benissimo di contare sulla reattività istantanea del motore cosa che al contrario non succede con pochi cavalli.
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Il Nikolai
Alfista principiante
Re: Tagliandi TB e MultiAir
Si beh io ho fatto un discorso molto generale, hai fatto bene a precisare!
E qui beh....quotone!
Si beh io ho fatto un discorso molto generale, hai fatto bene a precisare!
E qui beh....quotone!
Re: Tagliandi TB e MultiAir
Tieni presente il bollo, io ho la MiTo 155 e pago la bellezza di 350 euro di bollo. Con il 120 staresti sotto la soglia dei 135cv fiscali che si pagano normali e pagheresti meno.
Poi dipende dalle tue esigenze e possibilità !
Ciao a tutti,
devo acquistare una Giulietta (.....non vedo l'ora :lol2
Ora sono molto indeciso tra la TB 120CV e la MultiAir 170CV. Oltre alla differenza di costo iniziale e al bollo, mi stavo chiedendo se ci sia qualche differenza anche a livello di tagliandi tra i due motori.
Considerando che il MultiAir ha un sistema di gestione delle valvole più "complesso", mi è venuto il dubbio che i costi per tagliandi e manutenzioni possano essere più elevati......non sono un esperto, magari mi sbaglio
Qualcuno sa darmi qualche indicazione?
Tieni presente il bollo, io ho la MiTo 155 e pago la bellezza di 350 euro di bollo. Con il 120 staresti sotto la soglia dei 135cv fiscali che si pagano normali e pagheresti meno.
Poi dipende dalle tue esigenze e possibilità !
Re: Tagliandi TB e MultiAir
Si guida con la COPPIA, ma si contano e "pagano" i CAVALLI
Si beh io ho fatto un discorso molto generale, hai fatto bene a precisare!
E qui beh....quotone!
Si guida con la COPPIA, ma si contano e "pagano" i CAVALLI
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Re: Tagliandi TB e MultiAir
Lo avevo già scritto da un'altra parte; qui è un po' fuori topic, comunque: bollo 120CV 228 euro, 170 CV 355 euro. In pratica ci sono 127 euro di differenza!
Il tutto calcolato per il Piemonte. Fonte: agenzia entrate
Lo avevo già scritto da un'altra parte; qui è un po' fuori topic, comunque: bollo 120CV 228 euro, 170 CV 355 euro. In pratica ci sono 127 euro di differenza!
Il tutto calcolato per il Piemonte. Fonte: agenzia entrate
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