App Obd-2 per parametri motore.
- Autore discussione DjRudy
- Data d'inizio
Ieri mi è arrivato l'OBDII ELM327 e la prolunga OBD ma sia che collego l'adattatore all'auto sia che lo colleghi con la prolunga non riesco a farlo vedere al mio SIII.
Non capisco, il modello OBD è identico al tuo. Dove sbaglio?
Premetto che quando lo collego si accende solo il LED rosso
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Mi correggo! FUNZIONA TUTTO e anzi.... vi dirò di più... sono riuscito a trovare un modo per installare permanentemente l'OBD e nasconderlo nello sportello, intervenendo artigianalmente sulla prolunga OBDII
Su Ebay ho acquistato il dispositivo ELM327 e la prolunga OBDII da 16 pin.
Il problema è che il connettore di questa prolunga è troppo grande e non permette comunque la chiusura dello sportello, allora sono intervenuto ARTIGIANALMENTE, modificando il connettore e rendendolo più piccolo del normale
Ho dovuto tagliare il connettore maschio e "scoprire", con un TESTER, la posizione dei colori usando il connettore femmina ancora integro.
In questo modo ho creato uno schema (sopra) con l'esatta posizione di tutti i PIN in modo da ricreare il connettore maschio (più piccolo) ottenendo questo risultato
Adesso il connettore maschio, essendo più piccolo, può essere tranquillamente nascosto dietro allo sportello in modo che il modulo ELM327 sia sempre acceso e utilizzabile
Spero che questa guida sia di ispirazione a chiunque voglia usare questo sistema
Per la mia 156, ho preso una prolunga simile a questo....ma corta.
www.obd2cables.com/products/cable-j1962m-right-angle-to-j1962f-6ft.html
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Io volevo smontare direttamente l'interfaccia bt per modificarla e rimpicciolirla in modo da lasciarla sempre collegata ma ho paura che mi scarichi la batteria...
esodar1981
Iscritto Premium ORO
Già che lo smonti puoi fare qualche modifica
Normalmente, le vetture sono dotate di alimentazione 12Vdc, suppongo che anche questo oggetto venga alimentato a 12Vdc.
Invece che prendere alimentazione da un 12 V sempre disponibile anche a vettura spenta, dovresti trovare la stessa alimentazione ma "sotto chiave" in modo da accendere e spegnere l'interfaccia OBD con il quadro della macchina
Già che lo smonti puoi fare qualche modifica
Normalmente, le vetture sono dotate di alimentazione 12Vdc, suppongo che anche questo oggetto venga alimentato a 12Vdc.
Invece che prendere alimentazione da un 12 V sempre disponibile anche a vettura spenta, dovresti trovare la stessa alimentazione ma "sotto chiave" in modo da accendere e spegnere l'interfaccia OBD con il quadro della macchina
Io a tal proposito stavo pensando di individuare i fili che forniscono l'alimentazione e metterci un interruttore tra i 2 in modo da accenderlo quando voglio senza aprire lo sportello ogni volta.
Ma non è facile... ci sono troppe variabili da controllare... bisognerebbe trovare uno schema elettrico dell'OBD
PS: Mio padre appena ha visto quello che ho fatto lo ha voluto anche lui
------------- EDIT -------------
TROVATO!
Ultima modifica:
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esodar1981
Iscritto Premium ORO
La presa OBD è standard, cercando in rete trovi gli schemi del connettore, tipo questo.
Per scrupolo le alimentazioni è sempre meglio controllarle con un tester
Edit: sfortuna vuole che il loghetto Clubalfa vada a finire proprio sopra il pin dell'alimentazione :lol2:
Segui questo link http://www.scantool.net/images/diagrams/obd_cable_drawing.png o cerca in google
Per scrupolo le alimentazioni è sempre meglio controllarle con un tester
Edit: sfortuna vuole che il loghetto Clubalfa vada a finire proprio sopra il pin dell'alimentazione :lol2:
Segui questo link http://www.scantool.net/images/diagrams/obd_cable_drawing.png o cerca in google
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