Cambio TCT - Spia far controllare cambio e marce dispari non innestabili

[ARSteve]

No aspetta, lo tengo disattivato ma comunque se la batteria non riesce ad attivarlo ti esce l'avviso..a me non è mai uscito..

Se non hai abbastanza carica non esce nessun avviso: semplicemente l'auto non si spegne per preservare la batteria e solo quando raggiungi un livello di carica adeguato riprende il normale funzionamento.

 

[barbarus]

Se non hai abbastanza carica non esce nessun avviso: semplicemente l'auto non si spegne per preservare la batteria e solo quando raggiungi un livello di carica adeguato riprende il normale funzionamento.

Pensavo fosse come quando va in protezione il motore che ti disabilita lo s&s..

 

[Ro60]

 

[barbarus]

Rieccomi,
A distanza di una settimana dal cambio batteria stasera il problema si è ripresentato. Sempre da fermo, appena accesa la macchina non entrava la retro ne la D. Dopo un attimo errore del cambio e spia far controllare motore.

Letto gli errori con ODB ed è uscito sempre il P0700..in dettaglio ecco gli errori:

Car Scanner ELM OBD2
DTC report
Selected brand: Alfa Romeo

============1==============
P24C2
Raw code: 24C2
ECU: 10
Stato: In sospeso

============2==============
P0700
Raw code: 0700
ECU: 10
Stato: In sospeso
Transmission control system, MIL request - circuit malfunction

============3==============
P0700
Raw code: 0700
ECU: 10
Stato: Confermato
Transmission control system, MIL request - circuit malfunction

Dopo aver fatto circa 4km mettendo solo le marce pari la retro veniva messa senza problemi. Arrivato a casa ho atteso una mezz'oretta e alla riaccensione la vettura metteva anche le marce dispari senza problemi. Ho provato a fare una cinquantina di cambiate tra R-->N-->D e viceversa senza problemi.
Premetto che stasera c'erano 3 gradi e durante la giornata la temperatura non ha superato i 7/8 gradi.
Lunedì proverò a chiamare il mio meccanico e vediamo se ha tempo per controllarla. Il fatto che però lo dia solo da fermo mentre una volta in movimento il cambio lavora benissimo mi fa continuare a credere che sia più un problema di elettronica che meccanico..

 

[alprazolam11]

Leggere solo errori di ECU e non anche TCU mi fa continuare a pensare che non imposti la diagnosi bene prima di lanciarla.

Fanne anche una con l’app EOBD-Facile

 

[ARSteve]

Mi sembra quindi di capire che parte in seconda, giusto? Quando dici che non entravano retro e la D intendI che non si spostava la leva o che pur spostandosi non selezionava?

 

[barbarus]

Leggere solo errori di ECU e non anche TCU mi fa continuare a pensare che non imposti la diagnosi bene prima di lanciarla.

Fanne anche una con l’app EOBD-Facile

Uso car scanner pro e leggo gli errori dal menu dtc che dovrebbe averli entrambi.

 

[barbarus]

Mi sembra quindi di capire che parte in seconda, giusto? Quando dici che non entravano retro e la D intendI che non si spostava la leva o che pur spostandosi non selezionava?

Si spostava ma lampeggia non selezionandole

 

[ARSteve]

Il fatto che però lo dia solo da fermo mentre una volta in movimento il cambio lavora benissimo mi fa continuare a credere che sia più un problema di elettronica che meccanico..

E se fosse proprio un problema di pressione del circuito non corretto e bassa di quel poco...? Lo penso perché te lo fa a freddo e quando la macchina si scalda non ti dà problemi. Io indagherei su questo.
In più ho trovato un'altra discussione qui, che non ricordavo, con un poblema simile al tuo: Problema cambio tct - ClubAlfa.it Forum

 

[ARSteve]

Ho trovato anche questo documento proprio qui: https://forum.clubalfa.it/attachments/cambio-tct-pdf.87310/

Le pressioni in gioco sono davvero impressionanti: superiori a 44 bar!