Ci sta che ci marciano con i prezzi, del resto devo mangiare anche loro ci mancherebbe (come direbbe un mio caro amico, anche loro sono figli di Dio..
Come la maggior parte delle officine, ha attivato l'assicurazione, ma certo non è gratis e non ti paga tutto...
Beh, spero che questa riparazione sia risoultiva almeno per un bel po'. Sicuramente la dovrò tenere almeno altri due anni e poi comunque non è detto che la venda.
Io ho una Multiair my 2016 ... ...sul libretto c'è scritto ogni anno o 15000km te lo posso garantire. Cmq io cambio l olio ogni 13000 km e 10 mesi circa.
La mia è del 2012 e nonostante quello che dice il libretto non ho mai superato i 13.000. Sostanzialmente verso i 12.000 ho sempre effettuato il tagliando. Comunque, vedremo a breve se il problema si risolve. Lo spero proprio.
Sul tuo libretto c'è anche scritto di usare olio 0/30 ACEA C2/ B3.
Guarda quello che dici è coerente con quello che sostiene il mio meccanico, certificandone secondo me l onesta '. Siccome su mia richiesta come olio motore si utilizza il Selenia Quadrifoglio sulla mia Giulietta (che costa molto di più di quello indicato sul lum ) lui quando pochi giorni fa sono passato per prenotare il tagliando mi ha detto:" con l olio che usi tu puoi stare tranquillo anche se posticipi di qualche migliaio di km". Quindi caro Iannino mi sa proprio che hai ragione.... cmq io continuo a fare come ho sempre fatto in merito alla frequenza dei tagliandi ......mi piace pensare che a volte una fissazione in più può equivalere ad un problema in meno.
