Io la penso diversamente. Quando uno usa per lavoro in città o piccoli spostamenti l'auto tutti i giorni poi si trova a fare lunghi tratti in autostrada o tangenziale sente l'auto diciamo "stretta" o legata che dir si voglia. Questa sensazione (che non è, ma è reale) se si torna indietro rifacendo tratti lunghi non si nota più. Forse in qualche caso dura pochi chilometri in altri deversi chilometri dipende da quando non si va fuori a farla sgranchire. Il motore chiuso sforzandolo innesca vibrazioni anche nelle plastiche. Questo il mio parere se poi il problema è dovuto ad altro non so a me per esperienza il volante che vibra dopo i 140 è sintomo di equilibratura errata. Poi uno rifà la stessa strada e non vibra, ma va fatta alla stessa velocità, può essere quello che ho detto più su. Se prendi un sassolino senti un rumore che aumenta con l'aumentare della velocità e si capisce che c'è qualcosa in una gomma.
