probabilmente il meccanico ti dirà di fare il tagliando e di provarla. Se , dopo aver fatto il tagliando, la mattina a motore freddo ( con queste giornate fredde è l'ideale per verificarlo) ti dà nuovamente errore per un secondo e poi si spegne , allora è il gommino. L'importante, ripeto, è che non si accenda mai a motore caldo, in marcia, sottosforzo...in quel caso l'unica cosa da fare è spegnere immediatamente e chiamare carroattrezzi.
per quanto riguarda l'olio, lascia perdere, se ne è parlato per milioni di volte sul forum ed ognuno rimane della sua idea. l'unica cosa su cui concordano tutti è che a 12.0000km va cambiato