Errore Insufficiente pressione olio motore sui motori 2.2 MJTD

#2,781
Io vi ribadisco la mia esperienza sempre 0w20 ogni 20000 km e sono a 220000 e mai un problema . Sarò così fortunato? Ho il terrore della prossima auto che se vai sui forum della Passat b9 e della nuova Tiguan tutti korm sono disastri e disastri. Vi farò sapere perché anche quando avrò lei, la mia Stelvio la avrà il mio amico e quindi rimarrò sul forum per aggiornarvi sulla stelvio
 
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#2,782
Io come esperienza posso riportarvi quella del mio meccanico che come me ha my20. Lui è passato dallo 0w20 allo 0w30, secondo lui troppo poco denso a temperatura di regime, ma niente 5w30, i canali di passaggio sono piccoli e l' aumento di densità a freddo non lo convince. A freddo meglio un olio poco denso.
 
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#2,783
ed è proprio il motivo per cui voglio approfondire... personalmente con Giulia sono arrivato ai 217.000 km senza un minimo problema e poi è successo il disastro... con il nuovo motore sto continuando ad usare lo 0/20, stesso discorso con lo Stelvio che ho appena preso (ma sono solo a 40.000 km), quindi parto dal presupposto che il problema che mi si è verificato non dipenda dall'olio, però voglio comprendere assolutamente la situazione anche perchè non ho la minima intenzione di cambiare i due capolavori e me li voglio continuare ad usare serenamente.
Grazie Fra79 per quello che riferisci in ordine ai canali, quello è l'elemento più importante che voglio comprendere, se ci sono i canali troppo piccoli automaticamente aumenta la pressione del liquido che vi scorre all'interno e di conseguenza bisogna comprendere come si comporta la pompa....
 
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Reazioni: jabibi
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#2,787
Buongiorno, avendo il ponte e tutta l'attrezzatura ho eseguito il lavoro nella mia stelvio 190cv Q4 del 2019, vi posso confermare che il problema non è solamente il gommino ma anche la flangia posteriore della pompa che si allenta, ho preso sia il gommino modificato che la pompa nuova, ho svitato una vite della pompa nuova e purtroppo continuano a non mettere il frena filetti sulle viti, le viti hanno l'inserto PZ3 ho provveduto a mettere il frena filetti forte e riserrato tutto con dinamometrica a 12nm estinguendo ogni futuro problema.
Sostituite anche le bronzine di biella o quantomeno controllatele soprattutto quella superiori
Se vi serve qualche info codici ecc chiedete pure.
 
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#2,790
gaspare ha detto:
Buongiorno, avendo il ponte e tutta l'attrezzatura ho eseguito il lavoro nella mia stelvio 190cv Q4 del 2019, vi posso confermare che il problema non è solamente il gommino ma anche la flangia posteriore della pompa che si allenta, ho preso sia il gommino modificato che la pompa nuova, ho svitato una vite della pompa nuova e purtroppo continuano a non mettere il frena filetti sulle viti, le viti hanno l'inserto PZ3 ho provveduto a mettere il frena filetti forte e riserrato tutto con dinamometrica a 12nm estinguendo ogni futuro problema.
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Complimenti bravissimo, quanto ci hai impiegato in termini di ore? La coppia di serraggio delle viti dove l'hai trovata?
 
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