ciomauro
Alfista Megalomane
- 8 Aprile 2018
- 10,624
- 1
- 12,048
- 174
- Regione
- Emilia-Romagna
- Alfa
- Giulia
- Motore
- 2.0 turbo 200 CV Q2
Errore Insufficiente pressione olio motore sui motori 2.2 MJTD
- Autore discussione JenaPlissken
- Data d'inizio
CONDORALFA75
Alfista Megalomane
Se sono officine autorizzate fanno i corsi e hanno le attrezzature giuste, effettuando le operazioni in maniera corretta… sicuramente per come sono collocati questi motori la scelta più rapida è quella di tirare giù tutto, però se non si ha l’attrezzatura l’operazione è più complicata… per farti un modesto esempio mi è capitato di dover sistemare il motore del mio gtv la soluzione era tirare giù il motore… solo che in Alfa hanno (meglio dire avevano) il carrello apposito da inserire sotto la “barca”… io no, quindi mi sono dovuto aggiustare… per tirare giù il motore non ho impiegato un ora… ed era la prima volta che facevo una cosa di questo tipo… una persona esperta e con l’attrezzatura non ci impiega molto, ma d’altronde il lavoro si paga!
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Quello che dicono è il risultato di ore tranquille senza stress...
Classico esempio il tagliando completo (olio, filtro olio, filtro aria motore, filtro abitacolo, filtro gasolio),in fattura trovi 2,5/3 ore di intervento umano !
CONDORALFA75
Alfista Megalomane
ci impiego io tre ore a fare il tagliando della Giulia/Stelvio, ma solo perchè ogni vite che smonto, la pulisco, la metto in una maschera che ricopia la posizione originale, e la ingrasso prima di rimontarla.... l'olio lo lascio a scolare almeno un ora e rimonto il tutto con la dinamometrica.... in un officina col piffero che fanno un lavoro del genere!! però te lo fanno pagare un lavoro del genere!
Da perfezionista quale sei ti prendi cura dei tuoi gioielli.
CONDORALFA75
Alfista Megalomane
fino alla rottura del motore della Giulia i lavori li facevo fare in officina e mi dedicavo solo alle storiche, dopo ho deciso di iniziare a farmeli io e quando ho preso lo Stelvio (fortunatamente ho trovato un ottima occasione!!) non avendo il problema della garanzia faccio anche quello... è più macchinoso della Giulia per il filtro olio ma meno caotico nel filtro gasolio, in più avendo un ponte vecchiotto con Stelvio non ho problemi con i bracci.Da perfezionista quale sei ti prendi cura dei tuoi gioielli.
Diciamo che sono un pò fissato nel fare i lavori con cura, d'altronde quando ho dovuto rifare la guarnizione della testa della mia bellissima 75 ho impiegato otto mesi (logicamente posso dedicarmici solo il sabato)... e li di viti, dadi e bulloni lucidati ne ho passati tanti.
Rosso_Alfa
Super Alfista
- 22 Aprile 2020
- 666
- 1,398
- 154
- 46
- Regione
- Liguria
- Alfa
- 75
- Motore
- 2.0 Twin Spark 1° Serie Rosso Alfa 555
Vero concordo ! Il mio meccanico di fiducia che siamo amici da anni... (Ex socio di Franco, quello che corre con il kadett nella tua classe.. Per adesso ! Visto che se ricordo bene stai passando al v6) sulle mie auto, varie bmw, fiat etc. Ha sempre fatto come fai te, escluso ingrasso delle varie viti... Ma è molto preciso sulla mia perchè sapendo quanto ci tengo... Sono maniacale dallo stile di guida ai tagliandi, cambi olio etc. etc. Quello che mi piace e mi appaga è poter stare a vedere il lavoro e portare filtri e olio che voglio io... Non ha prezzo per me ! Ovvio che come prezzo mi tratta da amico, spendo poco ma poco.. Perchè avendo varie auto, ho sempre bisogno di qualche lavoro di manutezione...
A oggi mai spaccato niente e mai guasti gravi con nessuna auto avuta, (come le varie bmw 530d prese tutte usate) anche chilometrata e sfruttata a fondo in autostrada come prestazioni.... I cambi olio ravvicinati e prima di quando previsto dalla casa sono tutto per la vita dei nostri motori ! Qualsiasi motore di qualsiasi marchio !
CONDORALFA75
Alfista Megalomane
So che è un bravo meccanico e non ho dubbi che lavora bene!… se ha cambiato motore lo scopro alla prima gara tra un mese, va veramente forte!
