Non credo 2-3 sec. altrimenti ci sarebbe stata una moria di motori... poi consideriamo che in autostrada o meglio dire a temperatura di esercizio raggiunta, l'olio è in giro da un pò, la pressione lavora al minimo di solo mantenimento.Io continuo a ritenere che sia meglio quando il solenoide è bloccato alla massima pressione... ogni volta che si accelera bruscamente in autostrada, la pompa dell'olio ha bisogno di 2-3 secondi per creare una pressione maggiore e ogni volta l'albero motore subisce una leggera carenza
La tua analisi l'avvicino più quando sei fermo nel traffico ed avvii una brusca e lunga accelerata in ripresa
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