Errore Insufficiente pressione olio motore sui motori 2.2 MJTD

[MastoGaetano]

Dati sulle prove a lungo termine di questi componenti after market non ne vedremo mai, quindi ognuno decide in base ai propri convincimenti personali. Io personalmente piuttosto di quello del link, monterei il componente che viene fissato con le viti, che è sicuramente più stabile. Il prezzo di 140 euro mi pare esagerato, dopo tutto è solo una sorta di cilindretto di alluminio con un paio di oring.

Infatti uno con le viti sarebbe meglio, ma non ne ho visti in giro

 

[danardi]

Ho appena montato il dispositivo sull OBD per il monitoraggio dei vari parametri, direi molto figo e interessante...ma a motore caldo la pressione olio da fermo oscilla a 2.0 - 2.2 ...va bene..?

“Caldo” dipende quanto.
Da 85° in poi l’olio comincia a perdere viscosità abbastanza velocemente, quindi un conto è “caldo” a 90º, un altro a 105º.
A me a 100° al minimo oscilla trai 2,2 ei 2,5bar.
Il più lo vedi con la pompa in modalità alta pressione

A me a motore caldo oscilla tra i 2.6 e i 2.7. e non scende mai sotto i 2.5. a fretto la pressione è 2.0- 2.2 e a volte mi capita appena accesa che scende a 1.8, se fa sotto quel valore accende la spia di bassa pressione olio.

non mi trovo molto con questi valori.
Mai visto la mia scendere sotto 2,4bar a freddo

 

[Agoss]

“Caldo” dipende quanto.
Da 85° in poi l’olio comincia a perdere viscosità abbastanza velocemente, quindi un conto è “caldo” a 90º, un altro a 105º.
A me a 100° al minimo oscilla trai 2,2 ei 2,5bar.
Il più lo vedi con la pompa in modalità alta pressione

non mi trovo molto con questi valori.
Mai visto la mia scendere sotto 2,4bar a freddo

Controllato adesso, intorno a 95 ° non scende sotto i 2.2 , cmq credo che nn si può fare affidamento sulla precisione massima, l' importante e monitorare sempre per vedere eventuali cali magari improvvisi...

 

[ciomauro]

Infatti uno con le viti sarebbe meglio, ma non ne ho visti in giro

Sì ci sono. Se cerchi un po' sul forum ci sono anche le foto da qualche parte

 

[MastoGaetano]

“Caldo” dipende quanto.
Da 85° in poi l’olio comincia a perdere viscosità abbastanza velocemente, quindi un conto è “caldo” a 90º, un altro a 105º.
A me a 100° al minimo oscilla trai 2,2 ei 2,5bar.
Il più lo vedi con la pompa in modalità alta pressione

non mi trovo molto con questi valori.
Mai visto la mia scendere sotto 2,4bar a freddo

Perché tu probabilmente non soffri di pressione bassa a freddo come me ed altri. Anche io non avevo mai visto la pressione a freddo così bassa, è così da quando qualche mattina ha iniziato ad accendersi la spia di bassa pressione. Alcune mattine di inverno quando mettevo in modo (l'anno scorso) avevo tra i 4 e 5 bar di pressione a freddo.

 

[Agoss]

Ogni tot tempo , secondo me 4 anni va cambiato gommino , e inutile rischiare

 

[Agoss]

Sì ci sono. Se cerchi un po' sul forum ci sono anche le foto da qualche parte

Con le 2 viti è meglio, altrimenti solo oring poggiato secondo me è peggio dell originale

 

[danardi]

La versione con le viti e senza non sono una scelta ma dipendono dal modello di coppa: per rwd o awd

 

[MastoGaetano]

Ogni tot tempo , secondo me 4 anni va cambiato gommino , e inutile rischiare

Ma tu sai che lavoro bisogna fare per cambiare quel maledetto gommino Su una Q4?

 

[Agoss]

La versione con le viti e senza non sono una scelta ma dipendono dal modello di coppa: per rwd o awd

O cacchio non lo sapevo, quindi con la vite è per..?