Fiat e la strategia per l'Alfa Romeo

[Rayman]

Se l'erede della 159 eliminasse un grosso difetto della 159 : il peso, e se si facesse una bella campagna pubblicitaria, secondo me si potrebbe puntare in alto, perchè sulla linea della 159, e sul suo telaio non c'è nulla da dire!!

Io continuo a non capire perchè disprezzate la 159 ,
dopo la 146-156-166 è forse l'unica che rispecchia
il vero stile di Alfa nelle linee anche se con diversi
difetti (rimediabili) ....
In fondo , quale auto non ha difetti ?
Alla penultima serie delle BMW 320 si dissaldava il
pianale nella parte posteriore facendo entrare
acqua nell'abitacolo ma la casa tedesca si è applicata
ed ha risolto il difetto di progettazione e così ,
dovrebbe fare anche Fiat , invece di sprecare soldi
su nuovi progetti ( tanto abbiamo visto cosa riescono
a tirar fuori ) , impegnarsi a risolvere i problemi delle
auto attuali che , se subiscono cali nelle vendite , è
proprio perchè non si vede un impegno della casa
madre nel risolvere i problemi delle proprie creature ....

Forse non tutti sanno che per la realizzazione del
film Angeli e demoni i produttori avevano richiesto
delle 159 per la realizazione del film ma Fiat ha
risposto che la 159 era già stata lanciata ed avevano
bisogno di creare un'immagine per la nuova Delta ....

Se ora Marchionne volesse congelare i futuri
progetti potrebbe anche essere comprensibile
immaginando di voler prima far riacquistare
fiducia verso il marchio risolvendo i difetti dei
modelli attuali .....

Io almeno ci spero

Alfa potrebbe tornare ad essere una miniera
d'oro per Fiat tornando a vendere vere Auto
a veri alfisti , e non solo uova con le ruote


P.S.
Dimenticavo , anche l'ultima spider rispecchia
lo stile Alfa nelle linee

 

[Giox156]

Si però è anche vero Rayman che non si puo solo riparare i difetti e continuare a vendere una vettura per oltre 10 anni ... poi anche il pubblico vuole qualcosa di nuovo ..esempio della 156 .. tra restyling e situazioni varie è stata in produzione per troppo tempo , è vero che ha venduto ma dopo un po stufava anche me ( che ho la 156 , quindi vuole dire che mi piace) vedere sempre la stessa vettura in listino alfa .. cambiare fa bene . . e dovrebbero farlo senza sbagliare cosa molto difficile ...

 

[Giox156]

Quella della delta con marchio Chrysler l'ho letta anch'io ....ma cosa pensano di conquistare l'America con una delta ??? gli americani sono abituati a tutt'altro tipo di macchine .. e una delta ( che poi pensano di vendere agli stupidi come se un americano non sa che è una delta) non h ale caratteristiche , proprio dal punto di vista di gusto per competere in america con altri marchi

 

[Rayman]

Si però è anche vero Rayman che non si puo solo riparare i difetti e continuare a vendere una vettura per oltre 10 anni ... poi anche il pubblico vuole qualcosa di nuovo ..esempio della 156 .. tra restyling e situazioni varie è stata in produzione per troppo tempo , è vero che ha venduto ma dopo un po stufava anche me ( che ho la 156 , quindi vuole dire che mi piace) vedere sempre la stessa vettura in listino alfa .. cambiare fa bene . . e dovrebbero farlo senza sbagliare cosa molto difficile ...

Bene o male tante case automobilistiche hanno
mantenuto in produzione svariati modelli per dieci
anni e con i restyling anche oltre .....
Sicuramente , dopo la sfuriata della novita , tutti i
modelli subiscono dei cali nelle vendite ed una
rinfrescata alla linea , senza stravolgerla eccessivamente ,
serve proprio a svegliare nuovo interesse ma un
modello che non attira l'attenzione per almeno
10 anni è un progetto fallito dalla nascità e non si
può continuare a comprare veicoli ( definirle vetture
od automobili è un oltraggio alla storia dell'auto)
come telefonini solo per aver sempre l'ultimo
modello uscito sul mercato anche se non è
all'altezza della concorrenza ....
Un progetto riuscito resterebbe sul mercato
anche se non è all'avanguardia , basti guardare
la "VERA" Delta ......
Finiamola di prendere in giro il mercato con
prodotti progettati da ingenieri da discount
e cerchiamo di investire in persone che sappiano
bene cosa è " UN'AUTOMOBILE " e sappiano
costruirla .: protest :.

 

[Noyz]

Bene o male tante case automobilistiche hanno
mantenuto in produzione svariati modelli per dieci
anni e con i restyling anche oltre .....
Sicuramente , dopo la sfuriata della novita , tutti i
modelli subiscono dei cali nelle vendite ed una
rinfrescata alla linea , senza stravolgerla eccessivamente ,
serve proprio a svegliare nuovo interesse ma un
modello che non attira l'attenzione per almeno
10 anni è un progetto fallito dalla nascità e non si
può continuare a comprare veicoli ( definirle vetture
od automobili è un oltraggio alla storia dell'auto)
come telefonini solo per aver sempre l'ultimo
modello uscito sul mercato anche se non è
all'altezza della concorrenza ....
Un progetto riuscito resterebbe sul mercato
anche se non è all'avanguardia , basti guardare
la "VERA" Delta ......
Finiamola di prendere in giro il mercato con
prodotti progettati da ingenieri da discount
e cerchiamo di investire in persone che sappiano
bene cosa è " UN'AUTOMOBILE " e sappiano
costruirla .: protest :.

attualmente la vita media di un modello è 6 anni con un restyling a metà vita. i modelli che durano 10 anni non si vedono più da un pezzo..... penso che solo l'alfa ha in listino modelli sopra i 7 anni

:decoccio:

 

[Rayman]

attualmente la vita media di un modello è 6 anni con un restyling a metà vita. i modelli che durano 10 anni non si vedono più da un pezzo..... penso che solo l'alfa ha in listino modelli sopra i 7 anni

:decoccio:

Infatti , è la conferma alle mie parole ....

La Seat Ibiza è dagli anni ottanta che è
sul mercato , la Golf e la Polo dagli anni 70 ,
anche se la Golf la considero un'altro uovo ,
le varie serie della BMW pure dagli anni 80
senza poi parlare delle Mercedes ....
Tutte hanno subito dei restyling negli anni
ma continuano ad essere sul mercato perchè
non sono mai state stravolte completamente
nella loro natura ; guardate la Bravo , ci voleva
tanto a rimodellarla prima senza toglierla
dal mercato per anni o la 500 ?
Anche la Mini è nata negli anni 60 ed è
addirittura diventata un marchio .....

Anni fà avevo visto un prototipo chiamato
Lancia Fulvia in cui le linee ricordavano
non solo vagamente la storica auto del
passato ma non è mai andata in produzione
perchè avevano paura che riscontrasse
troppo successo e deviasse le attenzioni
da altri modelli di casa Fiat mentre un altro
pugno nello stomaco è stata la Croma ...
La Croma non è mai stata un furgone come
questa di adesso mentre la Citroen , sulla
stessa strada di 500 e Mini ha ridisegnato
la 2cv ( anche se non sò se entrerà in produzione)
e la WV aveva rilanciato il Maggiolino ....

2cv e Maggiolino sono nate negli anni 30 ,
altro che 5 o 6 anni !!!! : dannaz :

Speriamo che almeno la Giulia sia una 3 volumi
e non un altra presa per i fondelli e ricordi nelle
linee quella del passato

 

[Blackjack]

Gentilmente vi invito a non uscire troppo dal tema della discussione (ultimamente sembra una discussione sulla Delta).

Inoltre è capitato che, in alcuni post, siano stati usati toni non consoni alle regole di Clubalfa (senza entrare nel merito di quanto scritto che comunque sarebbe ampiamente discutibile...), vediamo di non provocare continui e non graditi interventi di moderazione e censura.

Grazie e buon forum

 

[Camoz]

Infatti , è la conferma alle mie parole ....

La Seat Ibiza è dagli anni ottanta che è
sul mercato , la Golf e la Polo dagli anni 70 ,
anche se la Golf la considero un'altro uovo ,
le varie serie della BMW pure dagli anni 80
senza poi parlare delle Mercedes ....
Tutte hanno subito dei restyling negli anni
ma continuano ad essere sul mercato perchè
non sono mai state stravolte completamente
nella loro natura ; guardate la Bravo , ci voleva
tanto a rimodellarla prima senza toglierla
dal mercato per anni o la 500 ?
Anche la Mini è nata negli anni 60 ed è
addirittura diventata un marchio .....

non facciamo paragoni a caso l'ibiza la polo ecc non sono continui restyling, ma modelli nuovi (con pianali nuovi o profondissime rivisitazioni) con lo stesso nome dell'auto che vanno a sostituire; sarebbe come dire che la Punto evo è semplicemente un restyling della punto uscita nel 1993; o dire che la mini (bmw) adotta il pianale evoluto di quella 1959.

Le auto ormai dopo 6-7 anni al massimo vanno cambiate con modelli nuovi cosa che l'alfa non fa.

Il problema maggiore per l'alfaromeo è dato dal fatto che la fiat in europa coprirà i segmenti superiori con la lancia, il segmento della 159 con la 200c e il segmento superiore con la 300c, a costo zero, mentre per l'alfa dovrebbe investire per creare modelli specifici.
Pertanto come gia detto se la giulietta non riescirà a riprendersi una buona fetta di mercato dubito che verranno fatti investimenti per creare nuove alfa.

 

[dragunof88]

godiamoci le nostre Alfa soprattutto chi ha quelle più grosse, perchè in quel caso saranno anche le ultime.

ben detto Noyz mi sa che la mia me la terrò stretta stretta o al massimo comprerò un'altra 166 perchè secondo me il segmento E rimarrà scoperto ancora a lungo viste le parole di Marchionne che mi hanno profondamente deluso rimarremo solo con piccole auto mi sa che la giulietta sarà la più grande... ho davanti i piani aziendali di fiat group del 2006 e qui era prevista per il 2009 la 169...mi viene da star male... dov'è finito quel piano non capisco cosa li abbia portati a cambiar idea così radicalmente...

:decoccio:

 

[Giox156]

vorrei cercare di rimanere in tema il piu possibile ... a proposito di piani io credo che non dobbiamo preoccuparci per il ritardo della 169 .. quando meno ce l'aspettiamo la vedremo uscire .. già ci sono le prime foto spia della 169 in un camion .. come se venisse trasportata per dei test .. quindi il progetto c'è ed è concreto (ed è anche bella grande con un passo importante)... un po come con la kamal ... sono uscite delle foto della vettura definitiva ... senza camuffature .. fuori dallo stabilimento di milano risalenti al settembre 2009 .. quindi non molto lontane