170cv Giulietta MultiAir - Perdita olio motore!

[Simone Vannucci]

Che palle davvero .... ci sono andato stamani, appuntamento il 16 per vedere cos'ha.
io:"sì ma ci posso circolare?"
meccanico:"sìsì tranquillo...."
MAH... speriamo bene... appena fermo al semaforo mi è uscito fumo dal cofano per l'olio che si è bruciato andando sulla marmitta..... che consigliate?
Lunedì devo farci 300km .....

- - - - - -Inserimento doppio messaggio - - - -- -

Te l'avevo consigliato di cambiare tutto per sicurezza proprio per evitare questo

Cavolo c'è un o-ring dentro quindi.... 5 centesimi ...

 

[Dany170cv]

Non era un rimprovero amico ma un consiglio proprio per evitare di andare e venire dal meccanico e di aggiungere olio in continuazione... Controllo ogni giorno la quantità d'olio dall'asticella, io ogni due giorni dovevo inserire quasi 100 grammi.

 

[KLAUDYUS]

Riesumo questa discussione per informarvi che la perdita di olio dal depressore che provoca fumo e puzza di olio bruciato, può essere risolto tranquillamente cambiando un oring posto all'interno del coperchio, attenzione, NON mi riferisco alla guarnizione tra depressore e testata, ma ad un oring che in alfa non viene fornito come ricambio, ma che si reperisce facilmente presso negozi di oleodinamica. Con questa soluzione economica si risparmia tantissimo, circa 3€ l'oring contro i 150/200€ del depressore completo. Il mio motore è il 1.4 mair 170cv, ma il principio è lo stesso anche sulle versioni diesel. Qui sotto vedete in arancione il gommino originale e in nero quelli che ho adattato, raccomando di prendere quelli per tenuta olio resistenti alle alte temperature, non usate sigillanti o siliconi vari che potrebbero ustruire i passaggi di olio.

 

[KLAUDYUS]

Questo è il depressore

Queste invece sono le viti da svitare per togliere il coperchio ed accedere all' oring

 

[bigbilly95]

Va bene grazie !!! ma lo avevo già detto ( e scritto ..) circa 1 anno fà .......comunque io ho speso 1 euro compreso il montaggio in concessionaria ....

 

[KLAUDYUS]

Va bene grazie !!! ma lo avevo già detto ( e scritto ..) circa 1 anno fà .......comunque io ho speso 1 euro compreso il montaggio in concessionaria ....

Non mi sembra di aver letto tuoi messaggi in merito in questo topic, ad ogni modo €1 o €3 poco cambia, il mio o-ring è specifico, non uno preso a caso e poi hai idea del lavoro che ci vuole per smontare il depressore? già solo staccare il manicotto dell'intercooler e staffe varie ci perdi mezz'ora, se te l'hanno fatto gratis buon per te, io ho fatto il lavoro da me.

 

[bigbilly95]

Non ricordo bene, ma di sicuro cera, si vede era su un altro topic , comunque mi hanno addebitato solo un euro, perchè lo hanno cambiato durante un normale tagliando.

 

[bigbilly95]

Il nuovo comunque non perde più ....

 

[alex1975bz]

Domanda un po OT, a che serve questo depressore?

 

[KLAUDYUS]

Domanda un po OT, a che serve questo depressore?

Detto anche pompa del vuoto, serve a creare depressione nel servofreno... in buona sostanza alleggerisce il pedale del freno, è azionato meccanicamente dall'albero a camme.