Bravo....se la pensi così fallo ..è l' unica soluzione...poi vai di GOLF che dopo la 7, 7 e un quarto, 7 e mezzo, 7 e tre quarti arriva la 8....
Dopo tutto quello che hai cambiato, i problemi persistono, vuol probabilmente dire che finora non si è agito sulla causa del tuo problema.
Alla mia, che faceva gnac gnac tutte le volte che passavo sugli odiati dossi, ho spruzzato abbondante svitol al silicone nelle boccole in gomma della barra stabilizzatrice posteriore, oltre che sugli snodi delle sospensioni e pure sul sopporto del silenziatore, anch'esso in gomma. Per fare questo l'ho sollevata col cric in dotazione, in modo che penetrasse meglio negli interstizi.
Proprio ieri ho sollevato la vettura sui cavalletti, ed ho potuto spruzzare olio di vaselina su tutti gli snodi delle sospensioni sia anteriori che posteriori, ed i rumori si sono attenuati del 90%. Il restante 10% credo sia dovuto ai copertoni che non sono più nuovi.
Proprio ieri ho sollevato la vettura sui cavalletti, ed ho potuto spruzzare olio di vaselina su tutti gli snodi delle sospensioni sia anteriori che posteriori, ed i rumori si sono attenuati del 90%. Il restante 10% credo sia dovuto ai copertoni che non sono più nuovi.
La famigerata barra di torsione posteriore l'ho smontata dagli attacchi delle biellette, ed in effetti muovendola, faceva lo "gnac-gnac". Fortunatamente sulle boccole di gomma che la tengono sui supporti fissi del pianale, ci sono degli interstizi dove ho potuto spruzzare dello spray al molibdeno, ed ora va bene.
Per fare un lavoro fatto bene, la vettura davanti, la devi sollevare entrambi i lati e ruotare il volante completamente da una parte all'altra, e spruzzare tutti gli snodi, ma proprio tutti.
E pure il piantone del volante nella zona pedaliera , ha bisogno dello spray.
E poi non dimenticare le guarnizioni degli sportelli, anche loro sono fonte di scricchiolii.
Per il momento ho finito
È un dado con una brugola , l'importante è che le ruote siano entrambe sollevate , ma in fondo non serve smontarla,basta spruzzare il silicone o la vaselina negli interstizi delle boccole di gomma.
Grazie delle informazioni, le guarnizioni degli sportelli le avevo già lubrificate col grasso al silicone un anno fa, e sono ancora a posto.
Il silicone spray, o l'olio di vaselina sempre spray, sono indicati nei luoghi difficilmente accessibili, mentre le zone facilmente accessibili, le tratto con una pennellata di vaselina. Ma se vuoi usa solo lo spray.
