Tu ti stai lamentando di una caratteristica di risposta delle sospensioni multilink al retrotreno. Tra le caratteristiche della GIULIETTA c'è quella che difficilmente si riesce a mettere in crisi il retrotreno, pregio evidenziato nei vari test, tutto questo per favorire anche una guida sportiva. Di contro si ha una risposta più rigida del retrotreno. La blasonata mini che viene paragonata ad un gart, quindi molto gradevole da guidare, è nettamente più brusca nelle risposte delle sospensioni posteriori, questo perchè i tecnici hanno spinto più per un assetto sportivo che confortevole. Però tutto questo è sempre soggettivo, io ad esempio che amo guidare mi godo ogni curva e mi rendo conto che se ho una macchina agile a stabile non posso pretendere anche confort da berlinona