GUIDA modifiche prevenzione 1750 tbi

[Sebymassi]

Turbina o Fasce. ah una cosa: quell'olio che hai messo è una porcheria.

159 TBI consumo olio

Costa una fortuna ma se dici cosi lo cambio, cosa uso? Può causare il problema il tipo di olio che sto usando ?

 

[kormrider]

Costa una fortuna ma se dici cosi lo cambio, cosa uso? Può causare il problema il tipo di olio che sto usando ?

Olio derivato da gas naturale: quali vantaggi?

no no intendo dire che quell'olio è una porcheria a prescindere.
sul forum ci sono svariate discussioni nelle varie sezioni e sottosezioni ognuna specifica
e relativa ad ogni area tematica.
per il consumo d'olio va rifatto il motore o la turbina e oltre a questo l'olio adatto
per quel motore è il 5W40 oppure 5W50 Bardahl, Motul, Pakelo.

 

[Sebymassi]

no no intendo dire che quell'olio è una porcheria a prescindere.
sul forum ci sono svariate discussioni nelle varie sezioni e sottosezioni ognuna specifica
e relativa ad ogni area tematica.
per il consumo d'olio va rifatto il motore o la turbina e oltre a questo l'olio adatto
per quel motore è il 5W40 oppure 5W50 Bardahl, Motul, Pakelo.

Secondo una tua esperienza dato i km di solito avendo tutti i tagliandi regolari e più' provabile sia la turbina ? Il problema fumo si e' palesato solo dopo la rimozione del cat. per darti un dato mangia un kg di olio ogni 1500 km circa

 

[kormrider]

Secondo una tua esperienza dato i km di solito avendo tutti i tagliandi regolari e più' provabile sia la turbina ? Il problema fumo si e' palesato solo dopo la rimozione del cat. per darti un dato mangia un kg di olio ogni 1500 km circa

ma io comincerei a guardare la turbina.
comunque, per completezza se ne discute qui:

159 TBI consumo olio

 

[Sebymassi]

E questo l’olio

 

[kormrider]

Fa lo stesso. Cambia l'etichetta ma la sostanza è la stessa.

 

[Alfacecco46]

Ragazzi sapete dirmi dove posso trovare il tappo per il recupero olio motore.....per fare la modifica serve anche il tappo giusto?

 

[bigbilly95]

Non per essere " POLEMICO " ma c'è gente convinta che il FIRE MA 170 cv è meno affidabile del 1750 QV ......questa Ulite GIUDA dimostra esattamente il contrario ....ci ho visto giusto quando ho evitato di comprare la QV , cerano circa 3800 Euro di differenza, ma non mi ha convinto come era "FATTO" il motore ; Su 10 anni e 100.000 km circa sul 170 cv FIRE Multiair benzina 1.4 , di tutto quello che è stato elencato in questo post si è verificata solo la tranciatura di n. 2 bulloncini che fissano il collettore di scarico (riparto con meno di 200 Euro ...) .Per scrupolo ho controllato tutti i vari filtrini compreso quello del Multiair e sono tutti perfettamente puliti anche dopo 100.000 km (uso il Selenia prescritto dalla casa e lo cambio ogni 20.000 km , faccio esclusivamente la manutenzione prevista dal libretto della casa costruttrice). P.S.=naturalmente dimenticavo di dire che oggi il motore va molto meglio di quando era nuovo è molto più "pronto" e il consumo di benzina (non consuma "altro"....) si attesta sui 12 km/l abbondanti, da nuova era difficile fare 11 km/l. Ovviamente faccio gli "SCONGIURI "..... tanto per essere educato..

 

[bigbilly95]

 

[bigbilly95]

E per chi "vuole" le prestazioni ........