Messi 4.4 misurati. L'olio sta una tacca sopra il minimo. Ora la faccio girare un pò vediamo se sale.Condivido la scelta dell'olio e dei cambi ravvicinati. Non ti spaventare per il colore dell'olio: per mia esperienza, se tra una settimana rifai il cambio olio, lo trovi nero uguale!
2.2 Diesel Olio 0W20 oppure 0W30
- Autore discussione Alessandro Dallapè
- Data d'inizio
Tony_x
Alfista Megalomane
- 21 Gennaio 2017
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- Regione
- Trentino-Alto Adige
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- Giulia
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- dieselaccio
togliere il filtro olio dai 2.2 senza intercooler ad acqua è abbastanza facile, certo richiede una certa contorsione del braccio e lo spazio per svitarlo con la chiave a cricchetto è minimo, ma per arrivarci a tiro da sopra è sufficiente togliere il tubo che dal filtro aria va alla turbina
sui motori diesel si annerisce subito
è sui motori a benzina che scurisce lentamente e gradualmente con l' uso
Rosso_Alfa
Super Alfista
- 22 Aprile 2020
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- 2.0 Twin Spark 1° Serie Rosso Alfa 555
Sui diesel si annerisce subito... Dall'astina no, dipende a quanti km si fanno i cambi olio... Nelle mie diesel, una euro 6 presa nuova l'altra euro 4... Per qualche migliaio di km si annerisce poco ma poco, semrpe chiaro... Facendo cambi olio regolari al massimo a 8 mila km, uso prevalentemente autostradale.
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Rosso_Alfa
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salito il livello dopo un giretto di 15 km e fermata per un pò.... certo che l'indicatore livello olio digitae è proprio assurdo.
si toglie certo ma metterlo in quel posto è proprio assurdo. Poi bisogna pulire tutto perche cola olio tra tubi e telaietto.
Tony_x
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già, ufficialmente bisognerebbe aprire il forellino di scolo del alloggiamento del filtro olio, in questo modo si svuota il filtro olio e il suo alloggiamento PRIMA di togliere il filtro, in questo modo togliendo il filtro olio non esce olio o quasi niente
ma per farlo bisogna sollevare l' auto sul ponte e rimuovere il sottoscocca (nel mio caso non possibile causa vite spannata), farlo da sopra è assolutamente impossibile e quindi si, cade quei 200-300ml di olio in giro e fa un disastro
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Si noi abbiamo tolto il sottoscocca e la ruota dx per far passare la chiave. Ci si arriva giusti giusti, ma sicuramente diventa l'operazione più lunga di tutto il tagliando.
P.s. filtro olio abbiamo messo quello con il codice Ufi 25.231.00.... quello bianco... su alcuni cataloghi danno quello giallo. 25.160.00 che costa la metà, forse il vecchio.
Avevo sentito che il bardhal nn ha tutte le specifiche raccomandate da alfa o sbaglio?
Secondo me bardhal è un ottimo.olio lo.uso per la moto per correre in pista e lo uso pure per la 500 modificata del 67 ma per la Stelvio so che nn ha tutte le specifiche
Secondo me bardhal è un ottimo.olio lo.uso per la moto per correre in pista e lo uso pure per la 500 modificata del 67 ma per la Stelvio so che nn ha tutte le specifiche
Ha specifiche FIAT 9.55535-GSX ed è superiore al c5 originale essendo un c6 quindi l'evoluzione come prestazioni.
Ero tentato a mettere lo 0w30 con specifica Fiat 9.55535-GS1 / Fiat 9.55535-DS1 poi non ho proseguito.
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