Olio motore sbagliato

[Riccardo Cavagna]

Salve a tutti, sono nuovo nel forum ma spero di scrivere nel settore adeguato.
Ho portato la Stelvio (2.2 d 210cv) a fare un tagliando completo ma come olio motore non è stato usato il Selenia 0w30 ma un Castrol 5w30, nonostante avessi specificato di voler l'originale. È stato usato anche un additivo (non so di che tipologia). Non so se questo additivo possa servire per rendere meno denso l'olio a freddo. Nei prossimi giorni tornerò dal meccanico perché mi pare un errore grave. Vorrei sapere la vostra opinione a riguardo e qualche consiglio dai più esperti per evitare ulteriori fregature o se magari sbaglio io.

 

[VURT]

Ciao, benvenuto. Devi tornare dal meccanico e PRETENDERE che usi il Selenia prescritto senza aggiungere nessun additivo. Il meccanico deve esaudire le tue richieste come tu hai esaudito le sue nel momento in cui lo hai pagato

 

[Leonardo00]

Sta gente è incredibile, e quanti ce ne sono...immagino ti abbia chiesto il pagamento in euro, l'hai forse pagato coi soldi del monopoli o magari in rubli che al momento valgono ancora meno?? Scommetto che gli hai dato ciò che ti ha chiesto...e com'è che lui invece si è arrogato il diritto di darti un servizio da quello chiesto? Che spiegazione ti avrebbe dato?

 

[Riccardo Cavagna]

Sta gente è incredibile, e quanti ce ne sono...immagino ti abbia chiesto il pagamento in euro, l'hai forse pagato coi soldi del monopoli o magari in rubli che al momento valgono ancora meno?? Scommetto che gli hai dato ciò che ti ha chiesto...e com'è che lui invece si è arrogato il diritto di darti un servizio da quello chiesto? Che spiegazione

Sta gente è incredibile, e quanti ce ne sono...immagino ti abbia chiesto il pagamento in euro, l'hai forse pagato coi soldi del monopoli o magari in rubli che al momento valgono ancora meno?? Scommetto che gli hai dato ciò che ti ha chiesto...e com'è che lui invece si è arrogato il diritto di darti un servizio da quello chiesto? Che spiegazione ti avrebbe dato?

Fortunatamente non è stato ancora pagato e sfortunatamente non sono andato io a ritirare la macchina. Me ne sono accorto dopo perché avevo chiesto delle foto dei filtri ecc per verificare che fossero stati fatti i tagliandi dal precedente proprietario. Volevo più che altro capire che danni posso avere e cosa aspettarmi dalla macchina...

 

[veloce86]

Tralascio gli accordi commerciali, chiaro che se hai chiesto un olio e non lo ha messo devi darti delle spiegazioni.
Tecnicamente 5w30 non vuol dire nulla, bisogna capire la specifica. Se ha messo un acea c3, danni non me fai e puoi tenerlo tranquillamente. Stesso discorso per L’ additivo, va verificato se compatibile con dpf

 

[aton]

L'unica cosa che puoi fare è stare ( per sincerarti del lavoro fatto ) li vicino al meccanico e vedere con i tuoi occhi che ti cambia l'olio con quello prestabilito.
È uno sbattimento ma è l'unica cosa ...

 

[Riccardo Cavagna]

Tralascio gli accordi commerciali, chiaro che se hai chiesto un olio e non lo ha messo devi darti delle spiegazioni.
Tecnicamente 5w30 non vuol dire nulla, bisogna capire la specifica. Se ha messo un acea c3, danni non me fai e puoi tenerlo tranquillamente. Stesso discorso per L’ additivo, va verificato se compatibile con dpf

Ok, grazie ho verificato ed è uno compatibile. Domani mi faccio dire anche l'additivo così verifico. Credo che alla fine abbia messo cose "adeguate" ma come voleva lui.

 

[Riccardo Cavagna]

Tralascio gli accordi commerciali, chiaro che se hai chiesto un olio e non lo ha messo devi darti delle spiegazioni.
Tecnicamente 5w30 non vuol dire nulla, bisogna capire la specifica. Se ha messo un acea c3, danni non me fai e puoi tenerlo tranquillamente. Stesso discorso per L’ additivo, va verificato se compatibile con dpf

Potresti dirmi cosa verificare dell'additivo?

 

[veloce86]

Verificare che sia compatibile con veicoli dotati di dpf e che le quantità utilizzate siano adatte. Ho sempre usato additivi su tutti i motori traendone solo benefici. Anzi consiglio qualora fosse necessario un piccolo rabocco di farlo con additivo in Toto o in parte. Alla fine L’ additivo e’ una base neutra compatibile con gli olii di serie e un pacchetto Ad-hoc di attivi atti allo scopo prefisso. Per chi ha memoria e qualche anno, castrol lancio negli anni 90 un olio universale da rabocco chiamato re-charg, in nord Europa e’ consuetudine utilizzare prodotti del genere, da noi un po’ meno.
Se posti L’ additivo capiamo di cosa si tratta

 

[ciomauro]

Io un olio fuori specifica non lo terrei di sicuro