Q
quadrifoglio72
Utente Cancellato
Nei pulsanti c'e' solo una lampadina, io infatti le ho cambiate perche' al buio non si vedevano e dovevi andare a senzo per accenderli.
Problemi quadro strumenti e spie Alfa Romeo 33
- Autore discussione provolo
- Data d'inizio
..uhm..intendevo..ma la sera a luci di posizione accese
hai i simboli dei pulsanti un po' illuminati già prima di schiacciarli?
(io ho i "tastoni" quadrati del 91, non quelli moderni del 93-94)
hai i simboli dei pulsanti un po' illuminati già prima di schiacciarli?
(io ho i "tastoni" quadrati del 91, non quelli moderni del 93-94)
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Q
quadrifoglio72
Utente Cancellato
La mia 33 e' come la tua, con quadro acceso e luci di posizioni accese, i quattro tasti quadrati devono essere tutti illuminati senza premerli.
ok grazie..ora so cosa potrei sistemare quando ho un po' di tempo..
Le lampadine dalle mie parti sono introvabili (sono più piccole di quelle del cruscotto). Ho risolto (spero definitivamente) saldando due led.
..ho visto in questi giorni una discussione su un forum inglese,
spiegano che hanno riparato più di un contagiri della 33 e di solito
il componente che si guasta nel contagiri della 33 ,
quando non è un problema a monte, su alimentazione, masse, cavo segnale,
è proprio quel trim regolabile, dicono che forse è questo da 200 ohm:
Surplustronics - 200 Ohm Trim Potentiometer
va cambiato e poi va regolato controllando
se lo strumento segna scarso o troppo..
Ultima modifica:
Ho beccato l'altro giorno in rete qualcuno che ha già studiato in dettaglio e risolto .:stretta:.
il problema del potenziometro del contagiri della 33 (la misura più giusta è 220 Ohm),
qui la guida dettagliata che ha preparato:
Compte-Tour
il problema del potenziometro del contagiri della 33 (la misura più giusta è 220 Ohm),
qui la guida dettagliata che ha preparato:
Compte-Tour
ciao,
se può interessare l'altro ieri avevo un paio di ore e ho riparato il contagiri "pigro".
il procedimento è stato piuttosto semplice e veloce: ho tirato giù il cruscotto e smontato il contagiri, rimanendo in mano con il solo circuito elettronico.
dissaldato il trimmer in questione con la pompetta aspira stagno e saldatore da 30w, saldato il nuovo e messo a fondo scala (max resistenza).
rimontato fondino e lancetta e collegato con cavi coccodrillo lo strumento alla scheda elettronica ho provveduto a girare il trimmer sinchè il numero di giri non fosse corrispondente al reale (lancetta a riposo 500 rpm), confrontandolo con quanto letto da iawscan collegato alla centralina (19 euro di cavo kkl e passa la paura).
tempo: 2 ore tra smonta fai e rimonta.
risultato?
[video=youtube;ANDTMCLBHCE]https://www.youtube.com/watch?v=ANDTMCLBHCE[/video]
[video=youtube;mHx0yZs4aVw]https://www.youtube.com/watch?v=mHx0yZs4aVw[/video]
se può interessare l'altro ieri avevo un paio di ore e ho riparato il contagiri "pigro".
il procedimento è stato piuttosto semplice e veloce: ho tirato giù il cruscotto e smontato il contagiri, rimanendo in mano con il solo circuito elettronico.
dissaldato il trimmer in questione con la pompetta aspira stagno e saldatore da 30w, saldato il nuovo e messo a fondo scala (max resistenza).
rimontato fondino e lancetta e collegato con cavi coccodrillo lo strumento alla scheda elettronica ho provveduto a girare il trimmer sinchè il numero di giri non fosse corrispondente al reale (lancetta a riposo 500 rpm), confrontandolo con quanto letto da iawscan collegato alla centralina (19 euro di cavo kkl e passa la paura).
tempo: 2 ore tra smonta fai e rimonta.
risultato?
[video=youtube;ANDTMCLBHCE]https://www.youtube.com/watch?v=ANDTMCLBHCE[/video]
[video=youtube;mHx0yZs4aVw]https://www.youtube.com/watch?v=mHx0yZs4aVw[/video]
