Com’è possibile che con almeno 6 cambi olio completi ci siano ancora trucioli di fabbrica che proprio a 100.000km si risvegliano e si cacciano in un condotto?Rimanendo dei trucioli di lavorazione nel monoblocco che tendono ad ostruire i travasi dell’olio puó capitare che ci siano perdite di pressione olio in alcuni settori del motore come é capitato a me.
Forse l’origine è un’altra