Spider & GTV - Cambio candele TS

Discussione in 'Twin Spark' iniziata da alexmed, 31 Maggio 2009.

  1. #1alexmed,31 Maggio 2009
    Ultima modifica di un moderatore: 2 Giugno 2009
    Questa mattina mi è venuta voglia di cambiar le candele visto che le nuove erano dimenticate da mesi in un cassetto.

    La mia auto ha ora 84mila km (10 anni) quindi non necessariamente erano da sostituire. Comunque le vecchie me le tengo di scorta!

    Magari interessa... ho fatto delle foto.

    -Prima fase togliere il coperchio.

    Svitare le 4 torx e togliere il tappo olio per rimuoverlo.



    -Seconda fase rimuovere il supporto bobine.
    Staccare dai fermi i cavi vari, sfilare le pipette delle candele piccole, svitare le 3 torx, tirare con forza.

    Ultima fase.

    Soffiare col compressore eventuale sporcizia dalle sedi candele, svitare le vecchie, mettere le nuove. Quindi rimontare tutto!


    -Nell'ultima foto si vedono le vecchie candele, vicine alle scatole ormai vuote delle nuove. Gli elettrodi erano di un bel colore nocciola sintomo di ottima carburazione. :)

    Bon... per altri 10 anni o 100mila km son a posto! Eheheh
     

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  3. re: Alfa Spyder 916 - Cambio candele TS

    Io quando riguardo queste foto, mi convinco sempre più che cavalchiamo i migliori motori!
    non credi?
    ciao
     
  4. re: Alfa Spyder 916 - Cambio candele TS

    Non esserne troppo sicuro... gli elettrodi saranno anche belli ma il corpo esterno mi pare messo molto male...
    Non è che per caso hai una perdita d'acqua da qualche parte o hai lavato il motore senza proteggere i pozzetti delle candele? :eek: :decoccio:

    PS ma con le prime due coppie di candele (cil. 1 & 2) in quelle condizioni non avevi qualche perdita di colpi?
     
  5. #4alexmed,31 Maggio 2009
    Ultima modifica: 31 Maggio 2009
    re: Alfa Spyder 916 - Cambio candele TS

    Il motore girava come un orologio con quelle candele. Non ci sono perdite, credo che il precedente proprietario abbia lavato il motore e abbia causato quello che vedi in foto; anzi immagino vista la posizione che probabilmente c'era sporco di olio vicino al tappo per i rabbocchi e che lavando lì l'acqua o il detergente sia finito nei pozzetti candela, perché il cilindro più lontano dal tappo olio è esente da ossidazioni... però sono solo mie supposizioni. Ciao!
     
  6. re: Alfa Spyder 916 - Cambio candele TS

    Si anche le mie candele del 1° cilindro erano così quando le ho sostituite, qualche lieve trafilamento d'olio nel pozzetto, poi crea l'effetto "tipo ruggine" sul corpo della candela...non ricordo il nome esatto ora...

    Potrebbe essere dovuto anche a scarsa tenuta della guarnizione del coperchio punterie (più raro) o magari ad un'infiltrazione d'acqua, ma dubito che l'abbiano lavata con la lancia ad alta pressione proprio in quella zona, e poi l'acqua si sia infiltrata solo nel pozzetto della prima candela.....:)
     
  7. re: Alfa Spyder 916 - Cambio candele TS

    Ottima guida Alex, la stavo propio cercando... mi sai dire la lunghezza mininma che deve avere la chiave per arrivare a svitare le candele? inoltre tu come hai fatto a regolarti sulla forza per poi serrarle? grazie, ciao
     
  8. re: Alfa Spyder 916 - Cambio candele TS

    Ciao,
    se vedi in una foto ci son le due chiavi candele che ho. Quella col manico blu è lunga 23cm ed è già sufficiente, le sedi candele non sono molto profonde rispetto ad altri motori. Non ho però mai misurato l'effettiva profondità.

    Non ho una chiave dinamometrica così per serrare le candele di solito avvito finchè sento che non c'è sforzo poi dò un mezzo giro. Alla fine passo tutte le candele senza forzare oltre per sentire se a sensazione son tutte serrate più o meno uguali.

    Ciao!
     
  9. re: Alfa Spyder 916 - Cambio candele TS

    Ciao, ottima guida! Già che siamo in argomento, parlando con un meccanico NON alfa del cambio candele, codesto signore mi ha detto che molto spesso bisogna cambiare anche i 'cavi' delle candele perché tendono ad incollarsi (col calore) alla candela e se tolti in malo modo, facendovi troppa forza, si rompono (o si sbrindellano....).
    Vorrei avere conferma o meno di questo e se effettivamente per rimuovere i cappucci delle candele hai dovuto fare 'forza'
     
  10. re: Alfa Spyder 916 - Cambio candele TS

    Dunque i capellotti si avvitano al cavo e poi non mi è mai capitato personalmente in 15 anni, di trovarli incollati.
    i cavi se non strofinano durante il lavoro del motore durano.
    ciao
     
  11. re: Alfa Spyder 916 - Cambio candele TS

    Ti premetto che esiste uno specifico attrezzo "Alfa" per estrarre i "cappellotti" delle candele e che quello che ti ha detto il meccanico corrisponde a realtà. Non è "matematico" che si rompano ma a volte succede, soprattutto nel caso di primo smontaggio ai fatidici 100.000 km...:mad:
    Ti confermo anche che può essere necessario esercitare una discreta forza per estrarli, l'importante è agire in asse alla candela.
    Comunque per precisione io ho sempre usato solo le mani.... :eek: :decoccio: