scusami se mi sono spiegato male
Ciao, la cosa è molto strana, penso sia la prima volta che lo sento nel forum, se hai una versione diesel guarda la seguente discussioneCiao a tutti
ho avuto lo stesso problema gia 4 volte. e la mia Stelvio ha ben 1,5 mesi e 4500 km.
Non ho mai lasciato nulla in carica. a volte quando la volgio spegnere, va in start&stop. quindi devo riaccenderla e poi la spengo.
se la batteria fosse scarica dovrebbe esserlo sempre, invece, ogni volta che succede , staccando il begativo che ha uno sgancio rapido, aspettando qualche secondo ( reset di sistema) e riattaccandolo riparte perfettamente ( con ovviamente tutte le spie esc, asd etc accese, poi dopo qualche accensione si spengono)
Pero non ha senso. è una ottima macchina, prestazioni bellissime, ma non costa poco e questa problematica deve essere risolta. Il problema è che il centro autorizzato a cui l'ho portata già la prima volta mi dice che non vede nulla
Con sistemi elettronici così avanzati le batterie diventano un vero problema. Mettiamoci che se la centralina non legge almeno 12 Volts non da il consenso all'accensione, poi il cambio automatico non permette alcuna accensione a spinta, posto ci siano almeno 12 Volts in batteria. Le batterie oggi hanno comportamenti folli, un tempo ti lasciavano gradualmente ed ai primi freddi non si avviava il motore. In quel caso una spinta e si andava dall'elettrauto per la sostituzione. Oggi possiamo considerare la nostra batteria come una lampadina, si fulmina e di colpo é morta. Se lascio la Stelvio inattiva per più di due giorni applico sempre il carica automatico, il CTEK per capirci, poi sempre della CTEK ho acquistato l'analizzatore della batteria, da montarsi sui poli della batteria stessa, tramite specifica app sul mio smartphone, nelle immediate vicinanze della Stelvio so sempre il livello di carica ( Volts ), la percentuale di carica e la temperatura della batteria, non mi risolve eventuali malfunzionamenti della batteria, ma almeno tengo sempre d'occhio lo stato di salute del maggior imputato dei malfunzionamenti elettronici ed elettrici: la batteria.
Per quanto concerne il monitoraggio della batteria ho applicato il CTX Battery Sense, per il caricabatteria/mantenitore puoi orientarti su di un semiprofessionale tipo il modello MXS 5.0. Sul sito www.ctek.it puoi vederli tutti. Alfa ti vende il proprio caricabatterie, se lo vedi é un CTEK con il logo Alfa. Sul loro sito puoi anche acquistarlo online. Uso questi caricabatterie da anni per moto, auto, barca, non ho mai avuto grossi problemi. La mia Stelvio ha percorso oramai 42K Km., mai avuto problemi di batteria. Ripeto per la tecnologia automobilistica attuale la batteria é forse l'elemento più critico.
