Ho avuto modo di scambiare opinioni in un altro forum, dove lì si parla di una specifica centralina che gestisce senza debimetro, ma col carico del motore, lui ha 3 75 di diverse cilindrate e senza debimetro hanno molta coppia che dopo devi saper dosare col pedale, che se sono ricche di miscela, diventano nervose nei bassi, se lasci il volano così com'è non hai problemi, io opterei se uno vuole tirare fuori Cv a ogni costo, calibrare sul volano appesantendolo proprio per attenuare nei primi giri di accelerazione la coppia, perchè le nostre care 75 se non hai un controllo trazione iniziano a girare come trottole col posteriore, la gomma è "stretta" e i giunti non li logori, dalla nostra TS ci tiri fuori 200 Cv solo con centralina e cavare il debimetro con un anticipo massimo ai 32° ai 35 buchi i pistoni, uno da una GT V6 solo con questa modifica a tirato altri 30Cv con svariati N/m extra a regimi inferiori.
