Se vai al primo messaggio di questo post non vedi il .pdf del tutorial come installare il radionav?
Lelealfista88
Super Alfista
Ciao ragazzi lo so che forse nn è la sezione giusta però vorrei un info visto che riguarda il radionavigatore.
In pratica un mio amico ha acquistato una Giulietta del 2012 con radionavigatore ha scomparsa ecco volevo sapere si può montare una retrocamera sul radionavigatore? Grazie in anticipo.
In pratica un mio amico ha acquistato una Giulietta del 2012 con radionavigatore ha scomparsa ecco volevo sapere si può montare una retrocamera sul radionavigatore? Grazie in anticipo.
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Lelealfista88
Super Alfista
S
Sparviere
Utente Cancellato
Visto che ho montato il radionav di recente e ho letto tutte le 180 e piu' pagine di discussione, volevo aggiungere qualche dettaglio che non mi pare di aver letto e riassumere qualche cosa che è stata scritta nei post indietro.
1. il radionav può essere attivato con MES. Si toglie la radio, si monta il radionav e si fa l'allineamento. Non l'ho fatto io direttamente ma, ero presente quando l'ha fatto chi me l'ha montata.
2. ci sono più versioni di radionav, alcune supportano l'AUX, altre no. Se l'obiettivo è di montare l'interfaccia dopo, conviene mettere quella con l'aux, a maggior ragione se l'avete già predisposto in auto, perché l'interfaccia sfrutta l'AUX per mandare il suono alle casse della macchina e con un bottone switcha il video, che viene inviato allo schermettino, dalla sorgente radionav a quella dell'interfaccia.
3. l'antenna conviene posizionarla sul montante destro. Bisogna smontare la paratia laterale alla destra del cassettino portaoggetti, togliere la guarnizione vicino al montante (è a incastro e basta tirare), sganciare un po il rivestimento del montanto (anch'esso ad incastro) e l'antenna GPS si attacca li con la calamitina che ha dietro. il filo si fa passare sotto e con un po' di pazienza lo si fa passare dietro la centralina del blue&me fino al radionav. Ci vogliono un bel po' di km prima che il radionav ricominci a prendere il segnale GPS (credo che per me ce ne siano voluti una cinquantina o piu', ero in autostrada).
4. C'è già scritto nelle pagine precedenti, ma nella guida no... quando togliete la mostrina sulla plancia, controllate che non sia avvitata. Guardando dentro il portaggetti ci puo' essere una vite in alto che "punta" verso la mostrina. Se c'è, prima di sganciare la mostrina, per non spaccarla togliete la vite.
5. Il radionav fa poco di piu' della radio standard. Principalmente come funzionalità si guadagna il navigatore (ma oggi come oggi nulla è al livello di Google Maps) e la grafica SOLO IN DYNAMIC della pressione del turbo, accelerazione laterale e apertura dell'acceleratore. Se volete la retrocamera, mirroring del telefono, vedere video e/o la tv, dovete prendere la famosa interfaccia, che produce solo una società e costa circa 300 euro di base, ai quali dovete aggiungere gli accrocchi che volete (videocamera posteriore, wifi, antenna dvbt ...) e l'installazione se non ve la fate voi. Inoltre bisogna saperla nascondere, per fare un buon lavoro. C'è chi l'ha buttata dentro il cassetto portaoggetti, personalmente non è una soluzione che mi piacerebbe.
6. Se siete intenzionati a comprarlo vi consiglio di farvi un giro su facebook sulle pagine Marketplace di Giulietta e usare la funzione di ricerca (parole chiave "radionav giulietta") o chiedere li. Anche se l'avete già comprato da qualcuno (es: demolitore) e vi manca il fondamentale cavo che permette di collegare il modulo radio ai cavi che arrivavano all'autoradio di serie, potete trovare chi vi vende il connettore sempre sulle pagine indicate (se volete farvi voi i collegamenti buona fortuna...).
7. Un difetto, a mio parere, del radionav è che non c'è modo di fargli memorizzare l'ultimo stato (spento/acceso). Non importa se prima di spegnere la macchina, il radionav è spento o chiuso, quando riaccendi la macchina il display si apre sempre in automatico. Perlomeno questo è quello che succede con la versione firmware che ho su, la 1.22.04_RMN
1. il radionav può essere attivato con MES. Si toglie la radio, si monta il radionav e si fa l'allineamento. Non l'ho fatto io direttamente ma, ero presente quando l'ha fatto chi me l'ha montata.
2. ci sono più versioni di radionav, alcune supportano l'AUX, altre no. Se l'obiettivo è di montare l'interfaccia dopo, conviene mettere quella con l'aux, a maggior ragione se l'avete già predisposto in auto, perché l'interfaccia sfrutta l'AUX per mandare il suono alle casse della macchina e con un bottone switcha il video, che viene inviato allo schermettino, dalla sorgente radionav a quella dell'interfaccia.
3. l'antenna conviene posizionarla sul montante destro. Bisogna smontare la paratia laterale alla destra del cassettino portaoggetti, togliere la guarnizione vicino al montante (è a incastro e basta tirare), sganciare un po il rivestimento del montanto (anch'esso ad incastro) e l'antenna GPS si attacca li con la calamitina che ha dietro. il filo si fa passare sotto e con un po' di pazienza lo si fa passare dietro la centralina del blue&me fino al radionav. Ci vogliono un bel po' di km prima che il radionav ricominci a prendere il segnale GPS (credo che per me ce ne siano voluti una cinquantina o piu', ero in autostrada).
4. C'è già scritto nelle pagine precedenti, ma nella guida no... quando togliete la mostrina sulla plancia, controllate che non sia avvitata. Guardando dentro il portaggetti ci puo' essere una vite in alto che "punta" verso la mostrina. Se c'è, prima di sganciare la mostrina, per non spaccarla togliete la vite.
5. Il radionav fa poco di piu' della radio standard. Principalmente come funzionalità si guadagna il navigatore (ma oggi come oggi nulla è al livello di Google Maps) e la grafica SOLO IN DYNAMIC della pressione del turbo, accelerazione laterale e apertura dell'acceleratore. Se volete la retrocamera, mirroring del telefono, vedere video e/o la tv, dovete prendere la famosa interfaccia, che produce solo una società e costa circa 300 euro di base, ai quali dovete aggiungere gli accrocchi che volete (videocamera posteriore, wifi, antenna dvbt ...) e l'installazione se non ve la fate voi. Inoltre bisogna saperla nascondere, per fare un buon lavoro. C'è chi l'ha buttata dentro il cassetto portaoggetti, personalmente non è una soluzione che mi piacerebbe.
6. Se siete intenzionati a comprarlo vi consiglio di farvi un giro su facebook sulle pagine Marketplace di Giulietta e usare la funzione di ricerca (parole chiave "radionav giulietta") o chiedere li. Anche se l'avete già comprato da qualcuno (es: demolitore) e vi manca il fondamentale cavo che permette di collegare il modulo radio ai cavi che arrivavano all'autoradio di serie, potete trovare chi vi vende il connettore sempre sulle pagine indicate (se volete farvi voi i collegamenti buona fortuna...).
7. Un difetto, a mio parere, del radionav è che non c'è modo di fargli memorizzare l'ultimo stato (spento/acceso). Non importa se prima di spegnere la macchina, il radionav è spento o chiuso, quando riaccendi la macchina il display si apre sempre in automatico. Perlomeno questo è quello che succede con la versione firmware che ho su, la 1.22.04_RMN
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Sparviere
Utente Cancellato
confermo che l'allineamento si può tranquillamente fare sia con mes che con alfa obd. ci ho sbattuto un po' la testa ma ci sono riuscito. Ovviamente si ha bisogno di elm 327 modificato e cavo giallo.
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