Sistema recupero vapori olio

[danardi]

Io ho una 150cv, 60.000km e il filtro e debimetro sono puliti… ho trovato solo un poco di sporco andando piu su, ma niente olio a stato liquido.

Che MY?

 

[marmotta]

Che MY?

MY18

 

[marmotta]

@danardi per esperienza posso dire che se si imbratta il debimetro al 90% dei casi è perché c’è troppo olio, basta toglierne un po e problema risolto

 

[danardi]

Non so se può convenire stare un po’ sotto il livello.
Magari a livello non succede niente e comincia a sputare più olio quando si allunga un po’ con le rigenerazioni

 

[Hase]

Come giustamente detto sono caduto dal pero, ma perché continuate ad inventarvi alambicchi invece di prendere il pezzo originale?

Differenze motori - 2.2 Diesel - ClubAlfa.it Forum Community

Si è parlato tanto delle differenze tra il 2.2 136/150/180 (identici) 160/190 (identici) e la versione 210cv. È universalmente riconosciuto che ha il doppio circuito di raffreddamento e il sensore giri sulla turbina… ma ci sono altre differenze di cui non si parla (oppure mi è sfuggita la...

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Non esiste un decanter sulla giulia. C’è il filtro blow-by. Ma almeno nelle prime versioni come nel mio caso non è efficace. Bisognerebbe sostituirlo. Ma il problema rimane. Poi il mio sistema di aspirazione è diverso, e l’olio scende fino al filtro aria motore. Per questo ho preso provvedimenti

 

[Giulio Lotesoriere]

Ottimo lavoro
Però vedo che hai usato un condensatore diverso.
Ha preso “oliatore o lubrificatore” e ci hai messo la maglia metallica?

Nono in realtà è sempre lo stesso separatore acqua aria da compressore che usavo prima, solo che all’inizio non montavo la ghiera di sicurezza in alluminio. Si comunque è un po’ modificato, ho tolto il filtro che c’era dentro e col tornio ho fatto un tubo che va fino in fondo dove trova una paglietta di acciaio per trattenere l’olio.. tra qualche migliaia di km lo apro e vedo se funziona

 

[Hase]

Nono in realtà è sempre lo stesso separatore acqua aria da compressore che usavo prima, solo che all’inizio non montavo la ghiera di sicurezza in alluminio. Si comunque è un po’ modificato, ho tolto il filtro che c’era dentro e col tornio ho fatto un tubo che va fino in fondo dove trova una paglietta di acciaio per trattenere l’olio.. tra qualche migliaia di km lo apro e vedo se funziona

Aggiornaci!
Comunque ti dico il modello che avevo io. Col filtro che ha, va più che bene
Ogni 1500km circa si riempie
Marca: Camozzi

 

[gigivicenza]

1500 si riempieimmagina tt quel olio con aspirazione è egr aperta che belle incrostazioni porta.. anche a mio fratello aveva aspirazione piena in 1000/2000 km.. disastro..

 

[Hase]

1500 si riempieimmagina tt quel olio con aspirazione è egr aperta che belle incrostazioni porta.. anche a mio fratello aveva aspirazione piena in 1000/2000 km.. disastro..

Ho pulito anche il corpo farfallato. Devo dirvi il catrame che ho trovato dentro olio+particolato?

 

[delarey]

Ciao

Aggiornaci!
Comunque ti dico il modello che avevo io. Col filtro che ha, va più che bene
Ogni 1500km circa si riempie
Marca: Camozzi

Ciao Hase,
posso chiederti per i tubi e i raccordi cosa hai usato?